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很大的提高，有許多隻擔任了組長級別的科研人員在唐朝汽車那裡預定的都是唐朝牌汽車而非春天牌汽車。

唐朝汽車可不便宜，動則百萬以上，最便宜的唐朝a4是八十多萬，只有一款轎跑車型，別的車型還沒有設計。現在主要是解決有無的問題，豐富車型那是以後的事了。

恰好，唐朝汽車公司開始向員工交付汽車了。每一個員工都是興高采烈的去唐朝汽車提車，在唐朝汽車公司的門前排起了幾條長龍。幸虧這裡是青竹湖路，一般外來車輛不會到這裡來，否則看到這種盛況一定會驚掉一地下巴。

當然啦！更多的車輛透過鐵路專列被運往了惠州，那裡的員工則是直接去惠州火車貨運站提車。有了身份手環加上本身的指紋就是很方便，不需要攜帶什麼證明材料和銀行卡，按一下指紋就可以提車走人。

還有一個特殊的買主，是沈丹青唯一批准對外出售的顧客，那就是惠州市政府。他們也下了大本錢一次買了一百輛唐朝各型汽車，最多的是唐朝a6，其次是唐朝粗漢越野車，唐朝m6也買了十輛。大手筆，真正的大手筆，僅這一百輛車就花了一億多。也是，現在惠州市政府財大氣粗，這點錢他們不眨眼就能拿出來。雖然有點不符合規定，因為唐朝品牌的車系超標了，超過了國家規定的金額。但是長勝投資集團是惠州本地企業，政府這樣做，是支援他們的舉動，所以也有相當的理由。後世的寶馬賓士，政府還買少了嗎？那可是進口車，雖然價格也要比唐朝汽車便宜許多，但是畢竟是進口貨，屬於嚴重的違規啦！所以惠州市政府購買長勝投資集團的車也不算太大的違規。

汽車開到了政府大院，各級領導都去看了，不用說了，都是滿意得不能再滿意了，唐朝汽車的奢華完全征服了他們，政府買車是政府出錢，但是卻是領導使用，所以他們看的不是貴不貴的問題，而是好不好的問題。

雖然春天汽車只有兩種車型三種款式，但是購買春天汽車的員工還是大多數。普通員工也就買輛汽車代步得了，太高檔了，他們也買不起。即便是春天c1雙門車型也要25萬左右，春天c1四門車型就上了三十萬，真不是一般的貴。不過想想桑塔納也要二十多萬就釋然了，兩款車的科技含量，裝飾配置根本就不是一個級別，桑塔納也僅僅是大一些罷了。

第一批拿到車的，是公司的主要領導，比如李想、劉志宏、彭斌以及下面各單位的老總。洪濤就是第一批拿到車的人，其他人可能還要練習幾天，畢竟他們買駕照也沒多久，一時之間不太敢開上路的。而他是老司機了，就沒有這個練車的過程了。他考慮到公司員工都要上牌，那麼車管站就得排隊，所以他拿到車就第一時間去了河西交警大隊上牌。

……未完待續

第351章：待產

“同志，我新車上牌。”洪濤將車輛檢驗合格證，購車發票，出廠證明等證件交給了櫃檯後的工作人員道。

工作人員將各種證件都開啟看了一遍，最後看到購車發票上180萬的數字時，忍不住驚呼道：“你買的什麼車啊！這麼貴，那車輛購置稅就夠你交的了。”然後她拿著計算器算了一下：=210600。就對洪濤說道：“你的車超過了1。6的排量，屬於豪華車，因此你要繳納21萬零6百塊錢的車輛購置稅。”

“好！沒問題。我沒帶這麼多現金，可以銀行轉賬嗎？”洪濤回家答道。

“可以，你跟我來吧！”工作人員邊回答就站起來帶他去了櫃檯的另一頭，有銀行工作人員在手工轉賬，就是拿存摺給她，她幫你改一下數字，然後又把這個數字加到交警隊的帳戶上就算是轉賬了，存摺上要蓋n個油印章。那時還沒有電子轉賬，只能用這種老土的辦法。

新車上牌要交的錢比較多，有養路費，車船使用稅，橋樑