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豹子。當然要真是豹子也是美人豹,因為這款車我們就是專為女性設計的。哈哈!”
那個設計師看到老闆對自己的評價這麼高,前段時間被老闆連續打擊的信心,一下子滿血復活了。他高興地問沈丹青道:“老闆,下一步我設計哪款車型呢?”
“嗯!這個……我本來想交一款新車型給你設計。但是我覺僅這款春天c1還單薄了一點,
我想要你將這款春天c1拉長一點,變成一款四門車型,因為都是微型車,名字還叫c1。
這款兩門型的後部有一個貨廂空間,乘用車就設計成寵物座位。貨運型的就直接設計成貨廂。
因此我要你設計的四門型,其實不用拉多長,因為四門型的是純粹的乘用車,後部不必再留貨廂,只有後面靠背下面那一點點空間。並且尾門不再是雙開門,而是掀背式,所以這款車應該稱之為四門兩廂微型車。
這兩款車應該可以共用一付底盤,這只是我的估計,如果實際要加長加寬加高,你也不必考慮底盤的原因,所有車型一切以你們的設計為準。”
“好!老闆,我知道怎麼做了,而且我估計要不了幾天就能完成。”那個設計師一副胸有成竹的樣子對他說道。
這款車型改動確實不大,可能只需拉長几厘米,對整體外觀幾乎沒有絲毫影響。故而那個設計師才有把握能夠幾天之內就完工,所謂會者不難,說的就是這種情況了。
“哈哈!好!我就等著你的好訊息。”看到設計師這麼信心十足,沈丹青高興地拍了拍設計師的肩膀說道。
給那個設計師又安排了設計任務,心情很好的沈丹青就揹著手,來到了負責設計唐朝m6車型的設計師身後,開始審視他的作品了。
這次就大不一樣了,給了他一個十足的驚喜。
一條鋒線從前輪轂框上沿起向上延伸,在側面車門玻璃下面十公分的位置升式放緩開始與車窗平行,到了後部又開始下沉,尾部以一個弧彎收尾。這根鋒線很有藝術氣息,同時也好似對車體有一個有力的支撐一樣。
車窗下沿的鍍鉻裝飾條到了車窗尾部,也開始向上弧彎,然後又平直地通到車尾去了。後面的d柱上部作了隱形設計,與車尾的車窗連成了一個整體。
跟其它的商務車不一樣,兩個輪轂之間也一樣有微微凹陷的隱形鋒線,運動感十足。
最難得是前臉中網,是獨特的四角星設計,由於車體較寬,像是一個長方體的兩邊向內凹陷進去了一塊,樣子竟然像後世雷克薩斯的中網。這可不是沈丹青告訴他的,只能說他們的審美觀出奇的一致了。
除了側面,引擎蓋和尾門的平面,都被他設計成了立方體組合維面,很有未來科幻氣息。前大燈也被設計成了獨特的豹子眼睛,顯得銳氣十足。
這次沈丹青終於滿意了,看到幾個設計師在自己的捶打鞭策下,一個個都慢慢地成長起來了,沈丹青內心裡一種欣慰的情緒由然而生。
未完待續……
第259章:中巴車
沈丹青輕輕地拍了拍正在認真審視設計圖的設計師的肩膀,笑呵呵地對他說道:“不錯,非常完美,這就是我需要的未來風設計風格。
你檢查一下,看哪裡還漏了什麼,然後就可以定型了。不需要再做修改了,已經非常完美了。
下一步,我又有一款新車型設計任務交給你。
目前急需設計的是一款b級車,車型資料和桑坦那差不多,這款車將是我們公司普通員工的座車,將來也是我們公司自己營運的一款豪華計程車。
為了避開國家對車型的限制,我們只能設計成兩廂車,尾門是一個斜坡度比較大的掀背式設計。它的尾部有點像跑車的尾部,這樣一來,尾廂就隱在了乘員廂中
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