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豹子。當然要真是豹子也是美人豹，因為這款車我們就是專為女性設計的。哈哈！”

那個設計師看到老闆對自己的評價這麼高，前段時間被老闆連續打擊的信心，一下子滿血復活了。他高興地問沈丹青道：“老闆，下一步我設計哪款車型呢？”

“嗯！這個……我本來想交一款新車型給你設計。但是我覺僅這款春天c1還單薄了一點，

我想要你將這款春天c1拉長一點，變成一款四門車型，因為都是微型車，名字還叫c1。

這款兩門型的後部有一個貨廂空間，乘用車就設計成寵物座位。貨運型的就直接設計成貨廂。

因此我要你設計的四門型，其實不用拉多長，因為四門型的是純粹的乘用車，後部不必再留貨廂，只有後面靠背下面那一點點空間。並且尾門不再是雙開門，而是掀背式，所以這款車應該稱之為四門兩廂微型車。

這兩款車應該可以共用一付底盤，這只是我的估計，如果實際要加長加寬加高，你也不必考慮底盤的原因，所有車型一切以你們的設計為準。”

“好！老闆，我知道怎麼做了，而且我估計要不了幾天就能完成。”那個設計師一副胸有成竹的樣子對他說道。

這款車型改動確實不大，可能只需拉長几厘米，對整體外觀幾乎沒有絲毫影響。故而那個設計師才有把握能夠幾天之內就完工，所謂會者不難，說的就是這種情況了。

“哈哈！好！我就等著你的好訊息。”看到設計師這麼信心十足，沈丹青高興地拍了拍設計師的肩膀說道。

給那個設計師又安排了設計任務，心情很好的沈丹青就揹著手，來到了負責設計唐朝m6車型的設計師身後，開始審視他的作品了。

這次就大不一樣了，給了他一個十足的驚喜。

一條鋒線從前輪轂框上沿起向上延伸，在側面車門玻璃下面十公分的位置升式放緩開始與車窗平行，到了後部又開始下沉，尾部以一個弧彎收尾。這根鋒線很有藝術氣息，同時也好似對車體有一個有力的支撐一樣。

車窗下沿的鍍鉻裝飾條到了車窗尾部，也開始向上弧彎，然後又平直地通到車尾去了。後面的d柱上部作了隱形設計，與車尾的車窗連成了一個整體。

跟其它的商務車不一樣，兩個輪轂之間也一樣有微微凹陷的隱形鋒線，運動感十足。

最難得是前臉中網，是獨特的四角星設計，由於車體較寬，像是一個長方體的兩邊向內凹陷進去了一塊，樣子竟然像後世雷克薩斯的中網。這可不是沈丹青告訴他的，只能說他們的審美觀出奇的一致了。

除了側面，引擎蓋和尾門的平面，都被他設計成了立方體組合維面，很有未來科幻氣息。前大燈也被設計成了獨特的豹子眼睛，顯得銳氣十足。

這次沈丹青終於滿意了，看到幾個設計師在自己的捶打鞭策下，一個個都慢慢地成長起來了，沈丹青內心裡一種欣慰的情緒由然而生。

未完待續……

第259章：中巴車

沈丹青輕輕地拍了拍正在認真審視設計圖的設計師的肩膀，笑呵呵地對他說道：“不錯，非常完美，這就是我需要的未來風設計風格。

你檢查一下，看哪裡還漏了什麼，然後就可以定型了。不需要再做修改了，已經非常完美了。

下一步，我又有一款新車型設計任務交給你。

目前急需設計的是一款b級車，車型資料和桑坦那差不多，這款車將是我們公司普通員工的座車，將來也是我們公司自己營運的一款豪華計程車。

為了避開國家對車型的限制，我們只能設計成兩廂車，尾門是一個斜坡度比較大的掀背式設計。它的尾部有點像跑車的尾部，這樣一來，尾廂就隱在了乘員廂中