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果，大家已經被一連串新概念給徹底忽悠住了。

通往中國

堯明覺得與這幫只知道打打殺殺的傢伙交流很累，就乾脆讓烽火組織會議，把意見收集起來，自己再答疑。

在烽火的組織下，大家議論良久，最後集中到德國和中國之間的交通問題。德國和中國在歐亞大陸的東西兩端，從陸路上看，只有一條和古代的絲綢重複的路線，經過蘇聯和其他歐洲國家，道路建設差，交通非常不便，安全性低，而且很容易受國際時局影響。海路有三條：一，繞行歐亞大陸，穿過印度洋，從南中國海進入中國。二，橫跨大西洋，過巴拿馬運河，橫跨太平洋進入中國。三，從地中海，過蘇伊士運河，穿過印度洋，從南中國海進入中國。大家走到了辦公室的世界地圖旁，開始向堯明解釋他們的想法。

&ldo;這個問題提得很好，證明大家有戰略眼光。&rdo;堯明先給以鼓勵。&ldo;很明顯，陸上的通路只適合小規模運輸一些價格昂貴的貨物，從戰略的角度可以刪除。海上的通路有明顯的弱點：第一，進入中國的地點在南中國海，這片海域在日本帝國海軍和大英帝國遠東艦隊的直接攻擊範圍內，受國際政治局勢的影響很大，如果我們靠這些航海線和中國溝通的話，我們就好像被別人掐住了脖子。況且蘇伊士運河在屬於英國殖民地的埃及，而美國援建了巴拿馬運河，對巴拿馬運河有很強的掌控權。第二是我們雖然臨海，卻要在海路上直接面對英國，所以怎麼看來都是此路不通的。&rdo;

&ldo;解決這個問題的關鍵在這兩個地方：義大利和緬甸！&rdo;，堯明指著地圖上在印度和泰國之間，和中國雲南交界的一個和現在德國差不多大的地方。堯明指出了另外一條匪夷所思的航線：穿過奧地利，從義大利入海，從地中海穿過蘇伊士運河，過紅海和阿登灣，然後進入印度洋並在緬甸登陸，從緬甸進入中國。

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