第6章 一日三驚！(第1/2 頁)

白波抓著手中的望遠鏡，望著遠處的浪牆，從遭遇海嘯浪牆襲擊以來，他還是第一次期望浪湧來襲。

因為擱淺，主機停車，現在只能寄希望於可以藉助湧浪將船帶離淺水區。

但是大自然的力量是不受人的意願所控制的，很多時候並不以人的意志而轉移……

由於浪牆並不是接連不斷的形成的，每兩次大的浪牆之間還有一些小的未能形成浪牆的湧浪。

此時，啟明星輪正在遭受湧浪“一波還未平息，一波又來侵襲”。

由於處於兩次大的浪牆中間的相對“平靜期”，湧浪雖然連續不斷，但強度並不是很大，湧浪的力度並不足以啟明星輪脫離擱淺的境遇。

一句“風不平浪不靜心還不安穩”形容白波眼前的景象和心情，最是貼切不過了。

現在白波內心裡最怕聽到突然而又急促的報告聲，因為每次突發情況的彙報，都讓白波心驚一次。

但是，往往事與願違，好像老天爺就想跟他過意不去似的……

“報告船長，我船現在出現被湧浪在海底拖行。”

“報告船長，已嘗試航向修正，但目前仍無法脫離擱淺水域。”

“收到，詢問機艙，現在是否可以強制啟動主機？”

一會兒，機艙回覆:扭矩過大，強制啟動主機失敗。

此情此景，聽天由命或許最能形容眾人的心情。

隨著“吱吱~嘎嘎~”一陣尖銳的刺耳聲傳來，眾人內心都猛然突了一下，尤其是白波感覺自己心臟都漏跳了一拍。

海嘯，浪牆，擱淺，主機無動力，再加上觸礁，放在以往隨便那一樣拎出來都夠一個船長“喝一壺”的。

更別說把這些所有的都一窩蜂放一起當做“大菜”給端上來了。這是真正的“內憂外患”啊！

因為右後方擱淺區域，正處於機艙水線以下。白波來不及多想，立即抓起電話向機艙詢問情況。

“輪機長，機艙情況如何？是否出現破損進水情況？”

“報告船長，已經派人員前去檢查，正在等待人員回報情況。”

正在船長和輪機長通話的時候，一名機工快步跑進集控室，因為爬樓梯，又跑的太急，此時氣還沒喘勻向輪機長彙報道。

“報告輪機長，機艙右側低位海底門（海水由船外到船上所有泵浦吸口前的一道總閥門，有高位和地位之分，一般在港灣、河道等淺水區域為防止泥沙吸入，使用高位）上方舷艙壁出現破損進水情況，現正在大量進水。”

輪機長將情況彙報給船長後，放下電話迅速分派工作。

“大管輪，攜帶高頻（對講機）迅速趕到現場指揮堵漏，並及時彙報情況。”

“三管輪，開啟艙底水應急吸入口閥透過通用泵將水排出船舷外。”

“機工長協同銅匠、機工迅速攜帶堵漏工具到現場。”

“電機員，立即攜帶防水電機罩，對漏水周圍區域電機進行防水保護，務必確保各電機都正常可用。”

“二管輪，迅速檢查發電機組，確保安全運轉。”

各人領命後紛紛快步走出集控室，迅速到達現場，開始堵漏。

宋齊魯作為堵漏現場指揮，不停地下達指令，指揮堵漏，並把堵漏進展彙報給在集控室坐鎮的輪機長。

輪機長又將堵漏進展匯總後又彙報給船長。

宋齊魯一邊安排人員開啟泵浦將湧入機艙艙底的海水排出，一邊指揮人員將木楔釘入破損處，先阻止大量進水。

然後安排人員將按尺寸焊接好的金屬盒子罩在破損處，因為仍有海水滲入，安全起見無法進行電焊，只能用木材支撐抵在金屬盒子外部進行固定，防止繼續漏水。