第26章 一個人、一條船、一隻猩猩(第2/3 頁)

N，103°38′附近）。

正好是差不多正南正北的方位，如果忽略一路沿著海島走可能會多走一些彎路的話，直線距離也不過只有70海里（130千米）。

如果順利的話，也就一兩天的事，就可以到新加坡了。

天時、地利、人和都不缺了，於是宋齊魯在眾人幫助下又用毛毯張起了一張簡易的“船帆”，然後向眾人揮手告別，開始一路向北出發。

隨著宋齊魯駕駛著救生艇漸行漸遠，直至消失在目光裡，老蓋心憂鹽田裡快要收穫的“寶貝”～海鹽，所以又帶著不情不願的善旺和“大部隊”直奔海灘的鹽田而去……

宋齊魯一看已經遠離眾人視線，他收起了船槳，將發動機啟動開始沿著海岸線一路向北“飛奔”。

原來只是宋齊魯怕過於“驚世駭俗”沒敢啟動救生艇的柴油機，一直在用船槳划水，搞得他此時出了一身大汗。

宋齊魯拿出海圖在上面比量了一下，因為往北走，沿線分佈的小島很多。

從規劃路線上看，基本上每隔一段距離就有一個可以停靠的小島。

於是宋齊魯把自己的路線分為若干段，他計劃以每十公里左右為一個區間段，逐段尋找，直到找到比較大的現代居住城市，將最終的目的地定位新加坡。

十公里的距離在陸地來講不算遠，在海上的話加上順風順水，救生艇的速度也不過7、8節（13-15千米\/小時）。

所以十幾公里的距離駕駛救生艇也足足跑了將近一個小時的時間，然後來到了他此行的第一個目的地島嶼–“布軟兒格島”（原名burung Island，宋齊魯自己音譯的名字）。

宋齊魯拿著望遠鏡將小島大致的“搜尋”了一遍，也沒有發現大的人類居住的跡象，所以也就沒準備登岸。

因為時間也已經過了中午，腹中感到有些飢餓，於是宋齊魯停下救生艇發動機，拿出食物草草的吃了一點，然後喝了點清水潤了潤喉嚨。

又拿出還剩不多的奶粉餵了喂“大阿福”，稍事休息，又開始了下一階段的航程。

沿途開始慢慢出現了很多不知名的小島，有的甚至也就方圓一里左右。

島上倒是鬱鬱蔥蔥的，但是宋齊魯怎麼看都感覺像座沒有人類居住的“孤島”。

因為實在太小了，如果不是熱帶雨水多，可以供這些樹木生長，他都懷疑島上沒有充沛的淡水的話，會不會“寸草不生”。

因為行進了十幾公里，一路上都是遍佈的這種“無人島”，所以宋齊魯也沒有繼續停留。

他決定趁著天還’比較明亮，繼續一鼓作氣的開始下一個階段‘的航程。

又約摸行駛了一個多小時，里程顯示大概有15公里左右（里程錶顯示的為螺旋槳的螺距乘以發動機的轉數理論距離，不包括海水流速的影響）到達了一個稍微大點的島嶼。

所謂的“相對大點”也不過是相對之前的“無人島”來講的，屬於在海圖上“有名份”的島嶼。

這個叫“桑哥拉-比薩”的島嶼（sanglar–besar island）也不過方圓2公里左右大小。

宋齊魯用望遠鏡望了一圈，依舊沒有停留登陸的意思。

所以繼續前進，然後又相繼到達了“杜蘭島”（durian island）和“蘇吉巴望島”（sugibawah island），兩者都相距10公里左右。

宋齊魯是越走心裡越沒底，就感覺自己好像突然被這個世界遺棄了一樣。

寬闊的海面上只有自己一人、一船、一猩猩。

按理說自己這一路行來正處於馬六甲海峽的出口航道位置，往日裡從這裡經過的商船很多，結果自己這走了