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第51部分(第1/5 頁)

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朱海敬了個軍禮後。離開了指揮中心。

張知對楊文遠說道:“姐夫,你答應我,讓我試試駕駛殲20飛機。現在可以讓我試試了吧。”

楊文遠看下飛機的狀態,搖搖頭說道:“現在還不行,現在要給飛機檢查,補充航空燃油,還有各種導彈要掛載。你現在等會兒。一會兒都準備好了,我帶著你飛。”

張知愣了一下不滿意的說道。“姐夫,我自己控制不行嗎?和你一同駕駛飛機,感覺怪怪的。”

楊文遠嚴厲的說道:“不行,你第一次駕駛飛機,雖然是無人版的飛機。你只學會了怎麼啟動飛機,和平穩的在空中飛行。一旦遇到緊急情況,出現事故怎麼辦,你可以自己操作飛機,不到緊急時刻我不會不插手。”

張知驚訝的反問道:“姐夫,你還會開飛機,你不是搞情報的出生。”

楊文遠面色複雜的回答道:“搞情報,沒那麼容易,不是你想的那樣,只要坐在辦公室裡分析情況。我不光會開戰鬥機,轟炸機,直升機。各種型號的交通工具我都會開。只是沒有專業人員操作的好。但現在有了腦波控制方式,我不比其他人差。”

張知調整心態,就當是開雙座飛機了,張知在一旁焦急的等待著。他感覺時間過得太慢了。

這時楊運橋告辭離開,飛機效能已經完美的發揮出來。他要報備公司開啟新的無人飛機設計專案。

吳財跟在楊運橋後面,面色羞愧,無精打采的走著。

張知怕他以後繼續消沉下去。年輕人犯錯誤,還是可以拯救的。再說他也出於好心。

張知就告訴了他一句。科技一直在進步,只缺奇思妙想,不缺實現它們的方法。

張知他們一直送到楊運橋,坐車走了。

他們回到指揮中心,楊文遠檢視一下,殲20飛機的狀態。

“殲20飛機已經準備好,我們一起進入虛擬培訓指揮空間。透過空間聯合指揮控制殲20飛機。”楊文遠對張知說道。

張知閉目登上虛擬培訓指揮空間。開啟真實駕駛模式,他是主駕駛員,楊文遠是副駕駛員。這兩個駕駛員的許可權是相同的。只是以誰為主的問題。

空間檢測許可權透過後,開始透過量子計算機連線到殲20飛機的控制中心。

張知感覺周圍的空間環境發生變化。空間虛擬出殲20飛機的駕駛艙。

張知第一次駕駛飛機。他的心怦怦直跳,激動萬分。按照上午學的殲20飛機駕駛方法。點火啟動渦扇15峨眉發動機。

殲20飛機的控制難度比真正的飛機簡單多了,特別是飛機點火啟動,巡航飛行這種固定的模式。只要飛行員下達指令,量子計算機都有固定的程式控制飛機。

量子計算機為主控制飛機的飛行姿態。只有當飛機進入戰鬥狀態,進行高複雜的戰鬥機動。才會以飛行員為主,控制飛機。

張知控制殲20飛機,很快平穩的升空,進入巡航狀態。張知控制著殲20飛機,在華夏的天空中自由的翱翔。控制飛機漸漸的向東飛去。進入到東海中。

張知的心情也放鬆下來。他在想以後一定要開發出,讓人可以自由飛上天的高科技產品,這種在天上飛的感覺實在是太爽了。

“警告,左前方120公里處發現異常,敵我識別訊號無反應。”

這時楊文遠的聲音響起:“老弟,我要開始控制飛機。這是有敵機入侵華夏的防空識別區。”

張知轉移殲20飛機的控制權後,進入旁觀模式。發現已經到了東海海域。這裡是在華夏的防空識別區範圍內。

他看一下殲20飛機的雷達,上面顯示前方有兩架戰機在巡航。根據飛機的資料庫對比。那是兩架f35戰鬥機。

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