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“秉承創新科技理念，為您傾情打造絕世好車！”

“心隨意動，動靜合一！”

1910年5月19日，由亞美集團出資建設的紐約第一家亞美汽車品牌直銷店正式掛牌營業，店裡店外都貼上了亞美汽車的廣告語，眾多的裝飾和鮮花更是將整個直銷店裝扮得異常熱鬧。上午九時，試乘試駕活動正式開始，被邀請而來的業主們已經提前熟悉了幾天駕駛，而在今日他們將被允許正式上路駕駛，體驗甲殼蟲汽車帶來的完美感覺。

試乘試駕活動熱鬧非凡地進行了到了下午四點才結束，在由數十輛紅、黃、綠、黑等各種顏色塗裝的甲殼蟲轎車組成的車隊，在整個紐約的展覽性行駛立馬引起了非常之大的轟動，醜陋的外形卻擁有流暢的線條感，低矮的車身卻隱藏不住內部裝飾的豪華，尤其是他那恐怖的車速。總之，這一場造勢活動獲得了極大的成功，第二天的正式對外銷售大會上，一共有104輛甲殼蟲銷售出去，而編號0001的紅色塗裝的甲殼蟲更是以1058美金成交。

到了五月底，直銷店一共賣出了1248輛轎車，於此同時直銷店開始接受客戶的特比要求，比如客戶需要給車內裝上比標準車更華麗的內飾，需要更舒適大方的座椅、坐墊等等，但更多時候都是接受客戶預定，直銷店附屬的汽車維修廠還可以提供維護保養、車輛檢修等等額外服務。

隨著訂單的不斷湧來，汽車廠開始走上了正軌，生產的速度隨著員工們技術的熟練而日以加快，逐步實現了客戶三個星期即可提車的需求。而當亞美汽車第二家分廠完成建設準備投入生產的時候，在美國舊金山、洛杉磯等大城市的直銷店也相繼投入營業，美國東海岸所產生的甲殼蟲風暴很快透過報紙讓西部沿海城市的人們期待著甲殼蟲的及早到來，雖然最便宜的標準車售價也要526美金。

1910年7月15日，由大跨度鋼架結構為支撐的第二廠廠房全部完成建設，隨之配套的加工裝置也由亞美機械廠生產安裝完畢，經過三天的除錯之後，18日正式生產的亞美汽車公司第二廠投入運營，由此亞美汽車年產量終於達到預期的三萬輛。

“甲殼蟲算是走向了成功，至於能不能徹底壓倒福特，我們還沒那個把握。不過我們現在可以把豐富車型、培養高素質員工等課題提上日程了。”甲殼蟲轎車的迅速成功雖然很快就帶回了不少的利益，但還事業才剛剛起步的張雨生兩人自然是能省則省，現在倆人商量問題的地方還是過去的那間辦公室，簡樸的裝飾一直可以讓人倍感舒心。

“我覺得也是，昨天我去二廠瞧了幾眼，放眼望去基本都是金髮碧眼的傢伙，好不容易發現個黃色面板的，結果一問才知道人家是印第安人。咱們要是吼上幾句國罵也沒人聽得懂，也就是說咱中國人可真是一個都沒有！”張宇轉悠著他的筆，一臉愁容地又說道：“照著麼下去，咱們可就全給別人忙活了！辛辛苦苦在美國立業，結果幫手全是他國之人，叫我們以後怎麼回國嘛！”

“你盯著我看，我有什麼辦法？咱中國人教育基礎差，國內能念八股文的倒不少，但用加工機床切削個螺絲的可就不多了！還有，咱們中國人到美國來，基本上都是被抓來當勞力使用的，除了乾乾修鐵路、造房子的事兒，還能叫去琢磨琢磨發動機是怎麼回事兒嗎？”

麻煩問題一直不斷，汽車剛剛賣出賺錢了，可發現促進的是美國的發展、解決的是美國人民的就業問題、帶動的是美國的工業騰飛，這樣下去還真是如張宇所說的那樣，在美國發展頂個屁用，還不如買點槍回去幫忙鬧反清還得快！

“要不，咱還是從旁門左道入手？”

想了半天，滿肚子壞水的張雨生還是打算劍走偏鋒！

“難道你想要‘瘸子’人才！”張宇所說的也就是應用型人