第594章 上船不思岸上人，下船不提船上事(第1/9 頁)

“所有的裝置都已經到港，與工程進度近乎吻合。”

營城造船廠副總工程師趙宏圖戴著藤編頭盔站在船塢工程鋼結構棧橋上，對著來調研的紅星廠管委辦副主任李學武一行做著新標-貨船-2號工程的介紹。

鋼結構棧橋下面是一派忙碌的景象，海風很大，太陽很毒。

但據現場工程監理和管理負責人介紹，目前自然環境並未對工程進度造成任何阻礙。

“我們會在9月份之前完成2號船塢的基建部分，”他指著遠處另一個施工現場介紹道：“這一批施工隊會與隔壁輪換。”

“3號船塢與2號船塢的施工工期僅差了一個月！”

海風很大，吹得棧橋上的人都有些站立不穩，趙宏圖在極力更大聲地講解。

李學武聽的很認真，他身後的調研團隊雖然沒有辦法做記錄，但會盡量在報告中還原現場的施工情況。

“幾月份封凍？”

就在趙宏圖的介紹告一段落時，李學武問出了最為關心的問題。

“是否跟氣象部門做了溝通和了解，有沒有備用方案和預案？”

“按照往年的凍結情況，十一月底會徹底封凍。”

趙宏圖大聲解釋道：“但並不會影響我們的後期工程。”

他用手指指向了已經完成的基建部分，強調道：“我們會把受氣候、氣溫影響的工程部分前置。”

“把其他不受條件影響的工程後置，充分保障工期的合理利用。”

“預案——”

他在解釋了工期與氣溫的部分後頓了頓，又繼續介紹道：“我們已經做了五套應急預案。”

伸出一個巴掌對著李學武比劃了一下，強調道：“對應常規和特殊狀況，我們有充足的準備，保證工期。”

“那邊是氣象部門的觀測站——”

趙宏圖的嗓音明顯有些嘶啞，但還在努力介紹道：“我們與氣象部門有著較為緊密的合作。”

說到這裡的時候，他又把目光看向了站在李學武身後的徐斯年。

徐斯年則湊到李學武的耳邊解釋道：“營城工業葛主任特別協調的，聯絡了工作組，昨天我跟你說過的那個合作。”

李學武瞭然地點點，給趙宏圖比劃了個手勢，示意他繼續。

“新標建七個船塢，我們有信心在封凍前完成其中五個基建工程。”

趙宏圖繼續介紹道：“其中就包括咱們腳下的擁有萬噸級貨船製造能力的2號工程……”

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營城船舶的招待所很新，在紅星廠收購前就已經完成了工程建設。

被紅星廠收購以後，由於有了大量的資金支援，船廠內各工程飛快推進。

其中當然就包括招待所。

李學武是下樓後，透過服務員的介紹才知道這裡有豐富的早餐提供。

還得說靠山吃山，靠海吃海，早餐就吃海鮮是不是很棒？

對內地人來說這樣的早餐當然很豐富，但對於沿海居民來說，只是一種無奈。

不是內陸食物吃不起，而是海鮮更有價效比。

一個饅頭一碗粥，一條海魚一盤菜，海魚有點鹹，冷盤有點淡。

對於不挑食的李學武來說還算不錯，樊華倒是笑著調侃了幾句。

她倒不是抱怨，只是聊了聊內陸與沿海飲食文化上的差距。

這種差距在後世因為物流和經濟的發展，已經變得相對薄弱了許多。

你在內陸邊遠縣城也能吃到石斑，在沙漠城市也能吃到大蝦。

但是在這個出門需要介紹信，火車不比汽車快，汽車只比牛車快的年代，飲食習慣和矛盾還