第21章 介入，體驗航發控制軍工龍頭股(第2/3 頁)

控制系統及衍生產品業務、非航空產品及其他業務產業鏈涵蓋研製、生產、試驗、銷售、維修保障等五大環節。公司在國際合作業務方面以航空轉包零部件生產製造為主，拓展航空產品聯合開發模式。近期，擬定投入“航空發動機控制系統科研生產平臺能力建設專案”、“北京航科軸槳發動機控制系統能力保障專案”、“航發紅林航空動力控制產品產能提升專案”等6 個投資專案。在需求牽引和技術推動的雙輪驅動下，公司作為國內主要航空發動機控制系統研製生產企業，聚焦航空動力及燃氣輪機控制系統主業，在航空發動機控制系統細分領域處於行業領先地位。未來，公司將受益武器裝備換代升級，國防科技成果轉化三大驅動力，在國家政策導向和行業需求強盛的推動下，將進一步提升業務規模和技術升級，實現長期可持續的業績增長和盈利。公司將積極利用現有的核心研發製造優勢和品牌效應，加快軍工科技成果轉化。航空發動機是一種高度複雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力，作為飛機的心臟，它直接影響飛機的效能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。在過去幾十年的時間裡，高效能航空發動機的缺失一直是制約我國航空工業快速發展的最大“瓶頸”之一。目前我國自主研發航空發動機的能力不斷提升，國產航空發動機正逐步走出困境。現在，我國軍機正處於更新換代階段，加速列裝補齊保有量短板、加速升級換裝提升先進戰機佔比，都將會為軍用航空發動機帶來巨大的增量空間。航空發動機控制系統是發動機的“大腦”和“神經中樞”，其主要效能直接影響整個發動機的效能。公司堅持創新驅動戰略，積極開展專利及非專利技術研發，自主研發與創新能力逐步增強。公司客戶廣泛分佈於軍隊、軍工集團等領域，信用級別高、合作關係牢，為公司的持續壯大提供了有力保障。作為航空發動機產業的核心配套，公司將直接受益於下游軍用航空裝備高景氣，未來市場前景廣闊。目前，公司營收穩步增長，費用率持續降低，經營效率逐步提升，未來盈利能力有望持續增強。

隨後又繼續點選相關網頁，針對航發控制與主力和機構調研密集程度和資金流量情況進行對比分析，特別是該股近期資金流入流出觀察瞭解主力資金拉昇它的邏輯，並慢慢察看有沒有值得借鑑的規律。最後認為該股此前是軍工人氣龍頭，這方面在此前已經分析過幾次，特別是在半月前該股經歷持續5天大漲之後開始調整，只是當時主力資金並沒有流出多少，隨後又開啟繼續調整走勢。今天這時候航發控制應該已經調整完成，隨時會拉昇進入大漲走勢。但是還要考慮並規避股市的不確定性，同時要緊跟主力步伐在該股拉昇時還要想到快進快出快速獲利離場，千萬不能出現被套情況的發生。

文才隨後在微信裡面告訴我：“股市裡麵人人都說千金難買龍回頭，這回航發控制龍回頭了。咱們只等到主力調整時機一到，跟隨主力上車。咱們這個時機得好好把握，不要想當然。否則容易擾亂決策，做出錯誤決定。”

接著又在微信發來補充資訊：“再說，股票強勢調整，那股市裡面誰說了算呀？自然股市裡面是錢說了算，而不是主力、機構說了算。資金到了一定額度自然會連續漲起來的，對不對？”

隨後一段時間，針對近期股市熱點情況將手裡所有股票進行了幾次調倉換股、汰弱留強後，對航發控制輕倉逐漸介入，多次低吸高拋操作後基本取得了較好收益。同時對比亞迪透過高拋低吸、多次操作，將損失陸陸續續降了下來。

由於比亞迪操作不當遭遇重倉跌停損失，接下來又操作了其他兩隻極平常股票平平淡淡幾乎沒有收入，既浪費了時間又耽誤了對上漲機率大的股票操作機會。這一時期只為證券機構付出了費用，還為國家繳納了一定比例印花稅。