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不同，賽車手在賽道上的賓士向來都是冷靜的代名詞。或許賽車手有可能在道路上飆車，但一個飆車族絕對無法成為真正的賽車手。習慣性的橫衝直撞讓他們只知道去追逐速度的快感，如果他們做飆車族的時間不長，或許這還可以挽救。可一但他們習慣了放開油門的飆車之後，再想適應賽道上那種冷酷得讓人窒息的緊張感就很困難了。

不是為了讓車子在賽道上開得更快而比賽，而是為了將高速賓士的賽車控制在賽道範圍內而進行比賽，這就是賽車手與飆車族最大的區別。

沒想到趙忠的速度竟會這麼慢，邵傑微微蹙起了眉頭。但當他終於看到還在道路遠端搖搖晃晃、側滑前進的紅色桑塔那時，立起的襯衫脖領隨即感到一陣冷風灌了進來。邵傑非常清楚，比起高速下的控制側滑，低速時的製造側滑要更為困難。那雖然不是什麼技術登峰造極的象徵，但眼前的對手絕對不能小瞧，這也讓他的心頭一下火熱起來。

&ldo;吱！吱吱。。&rdo;

短短半個月時間，趙忠就掌握了輪胎擺動在冰面上製造側滑的方法。這種技術與其說是速度重要，還不如說是輪胎的角度重要。在高速行車的狀況下，車輪往往會因為微小的角度偏移就發生急速側滑。但要想在低速狀態下製造出這種側滑，那就需要車手對車子、對輪胎的狀況極為瞭解，透過選擇適當的輪胎擺動角度去實現這種側滑。

第一次聽到自己的理論時，父親也很吃驚，不過顯然已經放心下來，明顯的證據就是他不再跟在自己身邊飆車了。

父親的信賴讓趙忠信心大增，因此他更不想在自己的第一次比賽中認輸。雖然父親的技術已經不如自己，但趙忠從來不會失去對他的尊敬，這不是說父子身份上的尊敬，而是說對賽車知識、賽車技術瞭解程度上的尊敬。喜歡它就去研究它，即便這些技術無法用自己雙手去實現，但也要讓他們在自己腦海中再現出來，為日後實際掌握這種技術奠定下紮實基礎。或許這不適合每個人，但卻是趙忠最為尊重父親的地方。

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