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夏禮驚訝的幾乎嘴都合不攏，本來，他已經下決心督促國內集結重兵會同在印度的艦隊對中國展開一次殘酷的報復。

葉昭又笑道：「不過鐵路線、電報線以及港口建設，我方政府願與各國商人共同投資，我方出銀四成，各國商人募銀六成，成立鐵路公司、電報公司以及港務管理局，但我廣東政府要佔六成的股份。」

這是葉昭野心勃勃計劃的開始，架設香港到廣州的電報，修建廣州到佛山的鐵路自不必說，修建黃埔新港，則是因為黃埔老港水道比較淺，隨著船舶技術發展，高噸位的火輪船停靠不便，若想保持廣州貿易港口地位，向東南珠江口開拓新港勢在必行。

而為什麼要修建廣州到韶州的鐵路？同樣也是為了維護廣州貿易口岸地位。隨著上海崛起，因為距離絲、茶產地較遠、交通不便，加之洋商一直進不了廣州城，這兩年廣州的地位漸漸被上海取代，修鐵路到韶州，則使得江西甚至福建茶區的茶商重新將廣州作為茶阜的第一選擇。

而且簽訂這個和約，僅僅允許洋商在廣東全境行商，加之架電報修鐵路等等這一系列舉措就更會令洋商感覺到廣東新政的開明，會令他們意識到廣東會漸漸成為中國的經濟中心，使得他們重新匯聚廣州。

葉昭正是要令廣州重鑄輝煌，不說超越上海重新壟斷中外貿易的霸主地位，最起碼也要同上海並駕齊驅。

就不說這將會對民眾思想變革的作用，就說粵海關，因為現今南北不太通暢，戰事又密，粵海關不可避免的會被自己控制在手裡，若能和上海海關平分秋色，最起碼自己能截流些銀子，用在刀刃上，而不是被胡亂揮霍。

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