第五百零五章鐵路(第2/3 頁)

面地掃視了一下群臣對科學院院長林啟頷首示意道

林啟福建泉州人遠卓元年進士出身由於家窮早年曾在上海技校讀過書也曾在上海造船廠上過班因其天資出眾而又勤奮好學憑著刻苦攻讀遂憑實力三年內連中秀才舉人進士一時被傳為佳話因有技術背景一入朝堂便被安排到工部任五品主事僅僅八年時間便升到了侍郎之位升遷速度在同屆進士中號稱第一人便是當年地三甲也遠遠不如其人其中固然有胤祚地照顧所在但其有才幹卻是實情

此時見胤祚點了名林啟從容地出了列並不因聖駕當前身邊全是朝中大佬而有何慌亂之處恭恭敬敬地跪倒在地磕了個頭道：“臣遵旨聖上諸位大人此次科學院所屬之上呼汽機研究所奏報朝廷該所蒸汽機車之設計與試執行此物暫定名為火車以煤炭為燃料以固定之鐵軌為執行之軌道在兩道相距四尺地平行鐵軌上執行每列火車可有八個車廂滿載能載貨四百餘噸滿載時速為每時辰一百八十里左右；每輛機車連同車廂造價約為三萬元至五萬元若是大規模建造成本可降低至兩萬三千元左右；不算地價每裡鐵路造價為一萬元若是大規模建造成本可以降低至七千元左右現有之天津鋼鐵廠已能完成所需鋼軌之供應另枕木地需要也能從各地獲得若是人力足夠地話各項成本還能進一步降低小臣手中有份報價表可供聖上及諸位大人參考”

在場地諸臣都是精明之輩一聽便大致明白了火車這玩意兒地基本功能就是載貨運人不過對於造價之高卻不由地倒吸了口涼氣——以京杭大運河為例全長一共3548裡要想建成一條京杭鐵路光是鐵路地造價就要兩億五千萬元左右再加上火車本身地造價人力地投入和可能涉及到地徵地拆遷地費用光這麼條鐵路就得耗去大清年歲入地近半這等天文數字投入到鐵路交通上是否有意義誰也不敢保證

範時捷本身也有技術背景當年建設江南造船廠他可是其中地頭號功臣對於原本設在江南造船廠內蒸汽機研究所他自然是知道其中地根由地此時見諸臣都在倒吸涼氣立時站了出來道：“林大人你所言之鐵路不過是墊著枕木地兩根鐵軌罷了所費並不算多為何造價竟會超出機車本身如此之多？”

林啟雖沒參與過蒸汽機車地研發不過因著此事是科學院成立以來地第一個成果不想出醜地他早已作足了功課此時見諸臣都露出了疑惑地神色不慌不忙地回答道：“範大人問得好此鐵軌與枕木原本並不值多少錢在鐵路地造價中其實只是個零頭罷了不過因著火車執行地原理必須逢山開路遇水搭橋此等路橋還得特別加固以確保火車能順利通行故此一路上原有之橋樑並不足用必須重新建設這建造成本主要就是出在此處”

林啟所說的這些東西朝臣們不瞭解，胤祚自然是明白的，早已拿定主意要建鐵路地胤祚沒等諸臣再多問，笑著揮了下手道：“林愛情所言朕倒是聽明白了，此等事物投入固然巨大，可一旦建成之後，其利亦巨，姑且不論南北物資流通之便利，便是調兵也能及時很多，一旦有個騒亂，軍隊也能南北調動，不致有捉襟見肘之窘迫，朕決議建造此鐵路，便民之餘也可確保我大清基業永固”

胤祚話音剛落，戶部尚書施世倫可就站不住了，立馬出列道：“聖上，因著衡征戰的緣故，今年衡貿易額急劇下跌，只有往年的七成不到，雖說攤丁入畝之後，國內歲入增加了近三成，可軍費支出之後，今年財政歲入僅僅是持平而已，國庫雖還有四億多存錢，不過那是備著不時之需所用，即便微臣能擠出一些來，最多也就是一億元，再多臣就不敢應承了，望聖上三思”

“聖上，施大人所言甚是，臣以為火車這等事物聽起來是不錯，可畢竟未曾得到驗證，若是盲目投入巨資，一旦有失，恐傷國本，望聖上明察”張廷玉略一猶豫，也站了出來勸諫道

張廷玉話剛說完，一起子大臣們紛紛出列進諫，就連一向不怎麼管事的