第115頁(第1/3 頁)

庫珀在他的一本小說《兩個艦隊司令》裡使其男主人公對一位愛吹毛求疵的朋友說，如果他不曾交好運的話，他就不可能從中得利。法國艦隊的突圍，隨之而來的大風，和大風所造成的損壞是通常所稱之為的運氣問題；但是如果不是豪出現在朱迪絲角外海實施威脅的話，法國艦隊會在他們的錨地上，安然地躲過大風。豪的積極主動和作為一名海軍將領的自信曾使他交好運，如果否定他的積極主動帶來了好運是不公正的。如果沒有他，單憑這場大風也是拯救不了紐波特的英國艦隊的。 [ 原作者註：&ldo;法國艦隊駛抵美洲海岸是件引人注目的大事；但是，許多出乎意料的不利因素，嚴重影響了它的作戰活動。儘管不應該貶低我們的主要同盟國的功績和好意，但是，這些不利因素確實使其重要作用大為降低。首先航行時間拉得太長就是一個主要的不幸；如果豪勳爵率領英國戰艦和所有運輔艦船在德拉瓦河內的航行時間也拖得這樣長的話，則不可避免他也要遭難。在這種情況下，如果亨利&iddot;柯林頓爵士和他的部隊沒有分擔伯戈因的不幸的話，他的命運一定要比他的同行好得多。繼德埃斯坦伯爵的長時間航行之後的另一個不幸，是在桑迪胡克的被暴露，它使我們在兩方面受害‐‐首先使進攻紐約和向那裡用艦船運載部隊的計劃失敗了；其次是進入紐約港前，必須解決的主要問題，即對港外沙洲的水深進行探測的計劃給耽誤了。此外還一個不幸是在進攻羅得島的計劃制訂出來後，在實施階段，豪勳爵又進行了幹擾，他率領英艦隻是為造成一種牽制，把法國艦隊引出該港。因為伯爵17日還不曾返回該島，儘管他是10日被引開的；它意味著陸戰被推遲了，一旦拜倫的分艦隊抵達了，整個計劃便無法實施。&rdo;（摘自華盛頓1778年8月20日的信）。 ]

11月4日，已經修好了艦船的德埃斯坦，率領其所有艦船一起駛向馬提尼克島；同一天，英軍分艦隊指揮官霍瑟姆，率領5艘64門艦炮和50門艦炮的戰艦，和一支被護送用以征服聖露西亞島的5000人的部隊，一起離開了紐約前往巴貝多。途中一陣猛烈的大風使法國艦隊遭受的損失比英國艦隊慘重的多，法國旗艦失去了主一接桅和後桅。法軍部分艦船的桅桁遭到了損傷，但是沒受損傷的12艘戰艦駛抵馬提尼克島，卻只比英國59艘運輸船組成的船隊，駛抵比其遠100多海里的巴貝多早一天。從桅杆遭損和這種緩慢航行的事實，說明法軍的專業技術很差，而這些專業技術，不論在當時，還是在現在的海戰中，都起著決定的作用。

英軍在巴貝多擔任指揮的巴林頓海軍上將顯示的幹勁與豪一樣大。運輸艦船於10日抵達，部隊繼續呆在船上沒有上岸。12日早上，運輸艦船駛向聖露西亞，並於13日下午3時錨泊在那裡。當天下午一半部隊已登陸，其餘的一半是於第二天早晨登陸的。他們立即佔領了一個較好的港口，巴林頓打算在德埃斯坦前來阻擊他之前，把運輸艦船移至該港。整個夜間用絞船索把運輸艦船牽曳到戰艦的後面，戰艦停泊在進入港灣的航道上，特別加強了戰列線兩端的部署，防止敵人象英國艦隊1798年在尼羅河之戰時所做的那樣，在戰列線迎風的一端從內側透過。法國艦隊的力量約是英國艦隊的2倍還多，如果英國艦隊被摧毀了，它的運輸艦船和部隊將陷入困境。

德埃斯坦兩次從此向南沿英國戰列線順風向航行，進行遠距離炮擊，但是並沒有拋錨。後來他放棄了要進攻英國艦隊的打算，移動到另一個海灣裡，讓一部分士兵登陸，襲擊英國部隊的陣地。德埃斯坦在這裡再次失敗之後，便撤退至馬提尼克；後來已被趕至內地的法軍投降了。

指出巴林頓將軍令人讚嘆不已的勤奮似乎沒什麼必要，但是正是這種勤奮和其巧妙的部署，使他取得了具有戰