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處於孤立無援的絮弗昂在與邁索爾的新蘇丹蒂普塞波聯絡之後，便駛向亭可馬裡。3月10日，德&iddot;比西終於率領3艘戰列艦和一支龐大的運輸船隊在亭可馬裡與絮弗昂會合。由於急於讓部隊迅速投入戰鬥，絮弗昂率其航速最快的艦船於3月15日起航，並使部隊於第二天在波多諾伏登陸。4月11日他又返回亭可馬裡。在港口航道附近意外地同休斯艦隊的17艘戰列艦相遇，由於他只帶著部分戰艦，所以沒有進行戰鬥，英國人繼續駛向馬德拉斯。當時正刮著西南季風。

沒有必要去敘述此後兩個月裡所進行的小規模作戰活動。由於蒂普塞波在半島的另一邊受到攻擊，德&iddot;比西毫無魄力，而位於海岸附近的休斯在兵力上處於優勢，所以使法國在岸上的形勢越來越糟。絮弗昂只有15艘戰艦，而英國有18艘，他不願意駛向亭可馬裡的下風處，因為他害怕等不到他返回，亭可馬裡就會陷落了。鑑於上述這些情況，英國部隊從馬德拉斯向前推進，經海路繞過古德洛爾附近海區，並在其南部紮營。供應艦船和輕型巡航艦船停泊在靠近陸軍的海岸附近。休斯將軍與重型艦船錨泊在20海里以南的海區，因為那裡位於上風處，可以為其它艦船提供掩護。

德&iddot;比西為了使絮弗昂確信以後他採取的方針是完全正確的，有必要強調一下這個事實，即儘管德&iddot;比西是陸海軍總司令，但是他並沒有冒著風險命令絮弗昂離開亭可馬裡去支援他。當德&iddot;比西感到非常危險的時候，他告訴絮弗昂不要離港，除非他聽到了陸軍在古德洛爾被包圍，並且被英國分艦隊封鎖了。這封信是於6月10日收到的。絮弗昂不能再等下去了。他於第二天起航，48小時之後他的快速帆船看到了英國艦隊。同一天，即13日，經過一場激烈的戰鬥，法國陸軍被圍困在城牆很單薄的城鎮裡。當時所有的事情都取決於艦隊的作戰活動了。

絮弗昂一出現，休斯就撤離了，撤到了離城四、五海里的海面上停泊著。起阻礙作用的風整整颳了3天；到了16日季風恢復了，絮弗昂開始逼近。因為英國艦隊司令不想在錨地和下風處迎戰，便立即起航，他這樣做是完全正確的。他認為佔領上風比阻止敵人陸海軍會合更重要，儘管他在數量上佔優勢，他還是繼續頂著南風或東南風駛向不太遠的海面。絮弗昂也戧風行駛，並於當天晚上和第二天進行了一些機動。17日下午8時，法國分艦隊沒有被英軍引到海上去，而在古德洛爾外海拋錨，並與德&iddot;比西取得聯絡。為補充艦炮人員極度短缺，從守備部隊中抽調了1200人匆忙上艦。

直到20日，出人意外的持續不斷的西風，使休斯失去了他所尋求的有利條件。最後他只得在這天決定應戰和等待敵人發起攻勢。絮弗昂首先進行攻擊，他用15艘艦去進攻英軍的18艘艦，戰鬥從下午4時15分一直持續到6時30分。雙方的損失差不多；但是英艦丟棄了他們的陸軍，撤離戰場，返回了馬德拉斯。絮弗昂錨泊於古德洛爾港口的外面。

英國陸軍的處境極其艱難，陸軍賴以存在的供應艦船在20日的戰鬥之前就已逃之夭夭。而期待這些艦船回來已是不可能的了。蘇丹的輕騎兵透過陸路襲擾其交通線。25日，英軍總指揮寫道：&ldo;自從艦隊離開之後，我心中一直焦慮不安，考慮到絮弗昂的性格和法軍當時具有的極大優勢，而我們只能聽天由命了。&rdo;締結和約的訊息，使他從憂慮中解脫出來，這個訊息是於29日打著休戰旗從馬德拉斯傳到古德洛爾的。

如果還對這兩位海上指揮官的有關功績存在疑慮的話，戰役的最後幾天，就會使這些疑慮蕩然無存了。休斯以病號多和缺水作為他放棄此次對抗的理由。然而絮弗昂在亭可馬裡的困難完全不亞於他所遇到的。 [