第266章 兩萬五千萬億的現金儲備！(第1/2 頁)

“各項支出890億人民幣，得知今年淨利潤為4,266億元人民幣，公司計劃，拿出60％淨利潤向集團支付技術使用費，剩餘1,706.4億再拿出1500億進行分紅，集團持股江中藥業90.6％，預計可得分紅1,359億人民幣！”

今年江中藥業主要收入都是海外，諾和諾德支付的海外獨家銷售權和100萬支特效藥的訂單，國內收入僅70億人民幣。

國內收入這麼低的原因也不復雜，能夠注射糖尿病特效藥的醫院太少了，很多醫院不敢給江中藥業做付費式臨床試驗醫院，擔心出事，承擔責任。

而醫院少，就接收不到太多的患者，江中藥業這幾個月主要精力都是用在說服醫院上，到12月份的時候才將臨床試驗醫院增加到120家，每日可接診6萬名患者。

“這麼說，今年一年生產了6800支特效藥，用只用了135萬支，這差別太高了。”吳清忍不住開口說道，覺得生產量和使用量差別太多了，考慮適當減產。

伍九洲也明白吳清話裡的意思，當即表示道：“吳總，按全球糖尿病患者人數來看，我們需要連續生產5年時間才夠每個糖尿病患者打一針，所以不能減產。”

“而且等明年和江中藥業合作的醫院越來越多，我們每天可以接受的患者會越來越多，就以目前接收規模來看，明年我們可以接收2190萬名患者，注射至少5000萬支特效藥，營收將達到1萬億！”

聽完伍九洲這一番話，眾人都把目光看向了霍政，想知道霍政是什麼態度。

“聽伍董的。”霍政態度很乾脆，表達的也很直接。

吳清不再說話，伍九洲也坐了下來。

財務部主任趙琳也默默的在筆記本上寫下：江中藥業支付集團技術使用費2,559.6億人民幣以及分紅上繳利潤1359億人民幣。

接下來輪到江鈴汽車董事長何忠信做彙報。

得益於江鈴汽車在時間上大大領先於同行，江鈴新能源商用載貨車，車型江鈴x1一面世便毫無競爭對手，海內外每月銷量超10萬輛，今年全年斬獲108萬輛江鈴x1訂單，已交付78萬輛，訂單排到了2026年3月。

江鈴x1共有三種型號，低配版實際續航1200公里，售價29萬元，中配版實際續航1900公里，售價37萬元，高配版實際超遠續航5000公里，售價84萬元。

賣的最好的是江鈴x1低配版，海內外108萬輛的銷量，x1低配版佔銷量70％。

今年10月份，江鈴汽車還發布了一款房車，江鈴S1型房車，這款房車主打高階，動力電池是1500度超級鋰定製電池，實際續航可達8000公里，內飾也是頂配拉滿，車內的生活電器也是和美的合作，全是定製款配適電器，也和華為合作，車內安裝了最新的衛星行動電話。

整車售價280萬元！

江鈴S1房車一經發布就獲得廣大旅遊愛好者的喜愛，8000公里實際續航和衛星行動電話，可以讓驢友放心穿插各種無人區，雖然280萬元的售價很貴，但對於有錢的驢友來說並不是不可接受。

自江鈴S1房車10月初上市以來，就在海內外銷售了1.2萬輛，受歡迎程度遠超江鈴汽車高層所預想，也因此算低了產能，一時半會生產不出來，訂單排到了2026年5月份。

今年一整年下來，江鈴汽車總營收4416億，各項支出2100億，全年淨利潤2316億人民幣。

而江鈴汽車計劃拿出2000億人民幣進行分紅，按照南州投資集團持有江鈴汽車89.1％股份計算，南投可獲得1,782億歸母淨利潤。

江鈴汽車董事長何忠信講完自己公司的情況後便輪