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正是在這個時候，&ldo;莫巴特&rdo;又被&ldo;翁巴特&rdo;(wobat)無座力炮取代了。&ldo;翁巴特&rdo;是一種全新的設計，與前者相比，除了使用的彈藥相同而外，二者很少有相同之處。&ldo;翁巴特&rdo;這個名字是一個動物學上的名詞‐‐即澳洲&ldo;袋熊&rdo;，而不是英文字母的縮寫。它的全重僅比&ldo;莫巴特&rdo;身管的重量稍重一些，炮架輕便而細長，有點仿照德國lg40型無座力炮的樣子，並且安有兩個較小的車輪，以便人力推拉火炮時使用。此炮通常是由作為其運輸工具的&ldo;流浪者&rdo;牌汽車搭載。身管用優質合金鋼材製造，因此，與其尺寸相比，重量顯得很輕，但實際上，它的身管的重量已經佔到全炮重量的大約2/3。炮尾完全是重新設計的，原來那種笨重的滑動式炮閂已被取消，在炮閂位置上安了一個簡單的圓環，圓環用以安裝噴管，並藉助鉸鏈連線在身管上。開閂時，圓環轉向測方，關閂時，藉助於卡口式連線裝置與身管連線在一起。炮身在方向上的轉動，由依靠在炮尾上的炮手透過身體轉動進行控制；高低上的轉動，則透過轉動手輪實行。這種無座力炮幾乎跟德國無座力炮系列中的最後一種一樣簡單，但卻遠為有效。兩者之間的最大區別在於瞄準裝置。&ldo;翁巴特&rdo;上的瞄準裝置是一挺05 (127)的試射槍，試射槍所發射的子彈的彈道與120炮彈的彈道相匹配，所以，無論什麼時候，只要試射槍子彈能夠命中目標，炮彈也必然會命中目標‐‐而不會出現脫靶現象。

&ldo;翁巴特&rdo;並沒有安裝用以保護炮手的防盾，而且對它來說也沒有這種必要，因為它很容易進行偽裝和隱蔽，而且火炮全重僅只600 lb(2724kg)，由3名炮手所組成的炮手班很容易就能進行機動。它的一發全備彈的重量大約是火炮全重的1/10，而一發彈丸的重量大約是火炮全重的1/20。這個比值雖然還不是最高記錄，但它依然可以顯示出這種火炮所具有的驚人效能。隨著有關&ldo;翁巴特&rdo;無座力炮的介紹，英國無座力炮的發展歷史也就接近了尾聲。隨著反坦克飛彈在技術上的進展，再繼續生產營屬無座力炮系列的新成員看來已經不大可能。

美國著手設計無座力炮的時間比英國要晚得多，然而這也使得它能以在更加堅實的基礎上開展工作。美國開始研究無座力炮，是受到從西非沙漠繳獲的1門德制lg40型105無座力炮啟發的結果。在經過一段時間的耽擱之後，美國生產出了一種幾乎跟lg40型105無座力炮完全相同的仿製品，所不同的是，它配用的是美國自行研製的105炮彈。與此同時，步兵也開始要求把這種原理應用於反坦克火炮，到1944年下半年，第一門應用這種原理的反坦克炮已經投入試驗，這就是57反坦克炮。其身營長5 ft(1524)，全炮重40 lb(182kg)。這種57無座力炮跟當時其它一些無座力炮的主要區別，在於它的藥室和噴管構造。它的藥室是一個擴大了的圓筒，藥室內壁和藥筒之間留有大小適度的空間，藥室前端逐漸變細，然後插入身管，彈丸即容於其內。藥室後部被一個圓形平板所封閉，圓形平板上環繞著輪緣，開有扇形孔，並透過卡口式連線裝置同炮尾連線在一起。象博尼無座力炮一樣，57無座力炮藥筒的側壁上同樣開有許多通孔，所不同的是，57無座力炮上開的孔數很多，但孔徑很小；而博尼無座力炮上炮彈的孔數很少，但孔徑很大。射擊時，火藥氣體首先充滿藥室內的空間，然後透過炮尾封閉平板上的通孔向後衝出，由此形成與後座力相等的反作用力。咋一看來，好像在發射最初幾發之後，封閉平板必然會被燒毀，但實際