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在蘇聯宣傳機構的大力宣傳下，gastello很快成了全國聞名的英雄人物。可是這個故事還沒有完！在戰爭結束後的1951年，幾個蘇聯記者偶然間聽說有一些蘇聯農民在地面上目睹了gastello撞向德軍隊的情景，於是去採訪了那些人，在交談中記者們驚喜地得知那些農民不但目睹了gastello的壯舉，而且在事後冒險掩埋了蘇聯機組成員的屍體和部分飛機殘骸，於是在一個隆重的儀式後，蘇聯政府發掘了gastello的墓地，直到這時人們才發現那架衝撞德軍車隊的飛機並不是gastello的，而是同團的一個叫aleksandr aslov的大尉的飛機！這個結果使蘇聯政府尷尬極了，經過多年宣傳，gastello已經全國聞名，可有誰知道aslov是何許人也？如果當初搞錯是由於戰場上的混亂，是可以原諒的，那麼後來發生的事就很不像話了，aslov機組人員的屍體被以gastello的名義隆重地遷入烈士陵園，而aslov的db－3殘骸也被當作gastello的飛機對公眾展出！

26日，德國第2和第3裝甲集團在明斯克後方會師，大量蘇軍被合圍在這個地區。27日重甲的蘇聯伊爾－2攻擊機第一次出現在戰場上空。當戰爭爆發時，蘇聯僅生產了249架伊爾－2，而第一個裝備伊爾－2的蘇第4攻擊機團的飛行員們在6月才開始進行訓練，在戰爭開始時，他們剛剛完成了起飛和降落的科目，還從來沒有進行過任何射擊訓練。儘管如此，27日3架伊爾－2被派往攻擊bobruysk地區的德軍地面目標。只有一架伊爾－2得以回來，機身上滿是高射炮火造成的傷痕，半小時後，一架緊急迫降的sb一頭撞毀了這架倖存的伊爾－2。

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