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底西北方面軍空軍只剩下了88架飛機，其中17架是sb，不過蘇軍宣稱擊落敵機184架。除了空戰損失外，德國空軍對蘇聯各個機場的不斷攻擊也使蘇軍的處境變得更糟。在這裡德國第26驅逐機聯隊的bf－110尤其活躍，該聯隊宣稱在6月22日至7月31日間在空中和地面共摧毀蘇聯飛機620架。8月2日第26驅逐機聯隊又出其不意地襲擊了塔林機場，並宣稱將40架蘇聯飛機摧毀於地面。蘇聯海軍航空兵王牌飛行員vasiliy gobev 中尉回憶了一次和德國第26驅逐機聯隊的戰鬥。那天早晨，他所在的第13戰鬥機中隊得到警報，一隊德國雙引擎轟炸機向機場飛來，在發現了敵機後，gobev 決定從敵機防禦火力較弱的機頭方向發起攻擊，但正當他將敵長機套入他的瞄準鏡時，忽然從敵機機頭髮出了猛烈的火力！原來那是bf－110，一發20毫米炮彈擊中了gobev的i－16的引擎，對gobev十分幸運的是機場就在下面，他決定將已失去動力的飛機迫降在機場上，但那架bf－110緊緊追了下來，但這時德國人也犯了一個錯誤，gobev的僚機ditriy knyazev中尉悄悄從後方接近了那架bf－110，以一連串準確的射擊將它擊落，gobev則順利地將飛機降落在機場上，到戰爭結束，gobev最後取得了個人擊落第機39架，集體擊落敵機12架的戰績。

德國第2和第8航空軍的轟炸機繼續在蘇軍後方狂轟濫炸，8月4日，toropets火車戰被徹底摧毀，在整個行動中，德國轟炸機群幾乎未遭蘇聯戰鬥機的攔截。為了加強這一地區的力量，蘇聯最高統帥部將4個戰鬥機團調往該地，在它們的護航下，蘇聯轟炸機群全面攻擊了德國第18集團軍，使之受到嚴重損失。8月6日，德第54戰鬥機聯隊第1大隊的bf－109與蘇第158戰鬥機聯隊的3架最先進的yak－1相遇，結果3架yak－1全部被擊落，其中一名蘇聯飛行員是有7次擊墜記錄的andrey chrikov上尉，他在被擊落前也擊落了由rehardt he 中尉駕駛的bf－109，chrikov成功地將飛機迫降在蘇軍陣線後方，he中尉在跳傘後被蘇軍俘獲。

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