第49頁(第2/2 頁)

團第5中隊僅剩下的4架yak－1護送這一隊pe－2前往攻擊德軍地面部隊，他們遭到德第52戰鬥機聯隊第9中隊14架bf－109的攔截，擔任蘇軍領隊的ikhail avdeyev 上尉率部奮戰，不但成功地使pe－2擺脫了德軍的攻擊，並且擊落了由dieter zehl中尉駕駛的bf－109，graf 少尉宣稱擊落了1架蘇聯戰鬥機，據蘇方記錄，蘇聯地勤人員在avdeyev 上尉的yak－1上發現了32個彈洞。一星期後，由於損失殆盡，第32戰鬥機團第5中隊奉命撤出戰鬥。avdeyev上尉活過了這場戰爭，他共擊落敵機17架。

11月1日，德軍攻佔了siferopol，不久德軍控制了除塞瓦斯托波爾外幾乎所有的克里米亞地區。1941年克里米亞戰役的最後一戰發生在11月7日，德國轟炸機炸沉了正從塞瓦斯托波爾疏散軍人和平民的&ldo;亞美尼亞&rdo;號客輪，5000名乘客中只有8人倖存。

在羅斯托夫地區，在消滅了蘇第18集團軍後，第1裝甲集團軍向羅斯托夫前進，沿途只遭到輕微的抵抗，只是到了距羅斯托夫50英里處，蘇軍才得以勉強阻止了德軍的前進。

在羅斯托夫空中，德第5航空軍和蘇南方方面軍空軍部隊經連續作戰都已十分虛弱，在德第5航空軍中平均每個大隊只有6～9架飛機。再加上燃料奇缺，使得第54和55轟炸機聯隊無法有效執行任務。

由於蘇軍將有限的資源集中於莫斯科方向，蘇南方方面軍空軍於10月中旬只剩下130架飛機了，不過在燃料供應上，蘇軍的情況比德軍要好，於是蘇聯空軍以小批次對德軍地面部隊進行了不停的攻擊。

</br>

<style type="text/css">

banners6 { width: 300px; height: 250px; }

dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }

dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }

dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }

dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }

</style>

<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>

</br>

</br>