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他愉快地接受了。

專家們很久沒有見面，原本的敵意和賣弄、顯擺的作風有所收斂，畢竟大家在久別重逢的興頭上；並且就上次的經驗看，也不見得語出驚人者就得到了更多的好處。

姜燦感謝大家的再次賞臉，申明本次會議不再是漫談式的品牌問題，而是f1贊助這樣一個具體專案的評估。既然是與汽車運動有關的專案，本次會議新增一名汽車運動方面的專家，是曾參與過北京－巴黎汽車拉力賽活動策劃的一名旅遊界人士。話題就是從這位專家的介紹開始。

&ldo;中國已經上升為汽車大國，中國保有的汽車品牌之多、名車豪車之多是蔚為壯觀的事情，汽車已經從身份的象徵、代步工具之中異化出一種玩車的文化。但汽車運動在國內是剛剛開始的事情，f1這樣的純粹汽車運動專案，更是汽車文化的高階體現。我曾操作過的汽車拉力賽也有光榮的歷史和巨大的號召力，但跟f1比起來，遠不能相提並論。汽車、時裝、it是潮流世界的三大語言，以各種方式參與這個運動，我個人覺得都是有萬利而無一害的；況且，f1的歷史上有菸草贊助的傳統，現在仍然有萬寶路、英美這樣的菸草品牌在賽場上出現。我敢斷言的一點是，f1來到中國，有很大的原因是衝著中國的菸草企業和菸草市場而來的！當然，中國的汽車消費旺盛是前提。&rdo;

汽車運動專家的發言幾乎無懈可擊，大家面面相對、陷入了沉默。姜燦感到人們的積極性大不如前，只好點名發言。阿彌是最有可能給姜燦面子的一個，所以，他被第一個點名。

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