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要而大量進口中國商品，因此對中國貿易逆差嚴重，而其出口的廉價的工業原料，亦無法提供清償所需的黃金或法幣，儘管中國在東南亞各國擁有大量投資，但其卻主要集中於原料業，解決“法幣荒”最終只能透過政府貸款，現在發展東南亞旅遊業，則是解決問題的一個選擇。

“沒辦法，咱們不可能像德國或者過去日本人一樣，對東南亞極盡壓榨，而且，如果他們無法獲得發展，其未來恐怕會成為我們的短足，現在，國內的平均收入是1317元，而北方地區是1932元，相比之下，我們同北方的差距正在一步步的縮小，而東南亞的人均收入卻只有140…210元，他們同我們的差距在過去的十年中卻被不斷拉大……”

因為身在雲南的關係，龍繩曾更瞭解東南亞的實際情況，獨立並沒能讓東南亞民眾富裕起來，幾乎所有在東南亞投資的中國企業，僅不過是將其視為廉價原料來源地，一些由政府主導的企業，反倒在中國商品的衝擊下倒閉或者停產，進而被國內的一些商人收購。

“而這種差距的拉大，不僅會導致非法移民湧入中國，同時還會倒置本地產生**情緒，在東南亞各國獨立後的十一年來，華僑對東南亞經濟的影響力，不是縮小了而是加大了，久而久之，只怕……”

搖頭嘆口氣，因為計劃競選國民代表的關係，龍繩曾一直對政治極為關注，而盟國問題又是每一個國民代表都無法忽視的問題。

“這沒什麼，現在北方不是計劃實施產業轉移嗎？根據北方當局的計劃，透過逐步的將勞動密集型企業向日韓以及東南亞地區轉移，可以在未來的20年內為各地區創造少於1200萬個工作崗位。”

穆宗理隨口應了句，內地任何一個成功的商人都會關注北方的舉動，在今年的“亞洲同盟”部長會議上，面對東南亞以及日韓部長們提出的“法幣荒”問題，北方當局承諾進行產業轉移，從而促進同盟內的協調發展。

“那只是一個承諾罷了，十年前，咱們以為在北方，諸如紡織之類的勞動密集型企業根本就無力可圖，可是他們卻是透過環錠紡、氣流紡還有新型的縫紉裝置解決降低人力成本，所謂的北方勞動成本高，根本就不值一提，正是因為勞動成本高，所以他們才會千方百計的研發並推行新技術。”

北方的技術，直到現在仍然引領著全中國的技術發展，甚至引領著全世界的技術發展方向，就在幾個月前，北方汽車葉卡捷琳堡工廠世界第一套工業機器人投入使用，透過新技術降低勞動成本，這是北方地區企業的特點，在穆宗理看來，以北方的技術他們完全不需要考慮勞動成本的問題。

“不是勞動成本的問題，說到根上，根本就是勞動力的問題，這十一年，北方當局夢裡想的都是如何引進勞動力，我記得父親在任時，管長官到雲南訪問，特意就勞工引進問題同父親進行過討論。”

龍繩曾笑著說道。與內地不同，從北方軍管區成立至今，人力資源不足就一直限制著他們的發展，雖說北方的高工資、高福利吸引了很多人，但在另一方面，北方地區的開發，卻需要更多的勞動力，尤其是男勞動力。

“前幾年不是有個漫畫嘛，管長官左手拿著票子右手拿著房子，房子門口還站著女子，為了吸引勞動力，他們可謂是使盡了全身謝數量，勞動力不足，怎麼辦？就只能透過研究新型裝置解決問題了，實際上，現在需要擔心勞動成本的企業，並不是北方的企業，而是……”

看著身邊穆宗理，龍繩曾反問道。

“十一年前，西南鋁業成立時，工人的工資是多少？現在工人的工資是多少？穆經理，這比我更清楚，這十一年，咱們西南鋁業的噸成本增加了多少？依然我看，相比於產業轉移，咱們反倒更應該擔心才是！”

龍繩曾的反