第13頁(第2/3 頁)

式飛艇部門技術開發部一這件事漣昨天說過。原本以為教授他們就這麼順利地融入了ufa,但實際上似乎沒那麼單純。

&ldo;有關公司整體的經營方針，不是我們現場人員能插嘴的。&rdo;

諾瓦克的話音中帶有些許焦躁。&ldo;雖然水母船現在已經廣為人知，但當時就連在我們航空業界裡，對他們抱持懷疑態度的人依然佔據大半。

吸收合併之前，他們委託我們製造樣品機時，我們提出的條件就有&l;我們會請款，但不保證效能&r;‐‐這是日後我從負責簽約者那裡聽來的。

……唉，第一次看見那玩意兒實際飛上天時，我也的確是嚇壞了呢。&rdo;

‐‐&l;直到樣品機完成為止，幾乎沒有任何人願意相信&r;是吧。

當年實際負責製造樣品機的就是ufa。這麼一想，即使起源於航空工程學科，一個剛成立的校園新創企業也不可能擁有製造巨大飛艇的裝置。換言之教授等人與u fa的蜜月期就從這裡開始。

……只不過，聽了剛剛那番話之後，實情似乎完全就只是業務往來而s‐‐

&ldo;就連像你這樣擔任高階職位的人，也不清楚他們研究的詳情嗎?&rdo;

&ldo;他們會定期繳交報告書。&rdo;

諾瓦克說得有些曖昧。&ldo;但是所謂的技術資料，若非長年走在那條路上的人，光靠閱讀檔案沒辦法詳細理解內容……特別是在我這種製造飛機的人看來，他們的研究實在很神秘，感覺就像機械工程師去讀化學合成的實驗報告一樣。&rdo;

瑪莉亞對於機械與化學都不怎麼瞭解，因此這個比喻難以讓她領會，但是諾瓦克這番話裡頭&ldo;他們&rdo;一詞的疏離感，似乎解釋了ufa員工對於菲佛教授等人的觀感。

&ldo;更何況交給高層的檔案，終究是隻擷取好看部分弄出來的概略罷了……如果要尋找事故原因，失敗案例遠比成功案例重要，但是這種負面情報，絕對不會寫在整理得漂漂亮亮的定期報告裡頭。&rdo;

</br>

<style type="text/css">

banners6 { width: 300px; height: 250px; }

dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }

dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }

dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }

dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }

</style>

<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>