第五百八十六章 銷量慘淡(第2/2 頁)

在這個年代，中國老百姓認知中，就是任何東西國產的都比不上國外的。

這不是崇洋媚外，而且各個方面國外技術對國內技術形成的碾壓而造成的。

國產的車再好再便宜，很多國人也不會買，他們的認知中就認為，國產車都是垃圾。

這樣的認知，到了2020年之後都還是這樣，跟何況是現在的。

而且華躍汽車因為是國產車，李可灼也沒想賺國內老百姓多少錢，所以在定價的時候，比國外同檔次的車價格低了最少兩成。

而低賤的價格，更加讓老百姓認為華躍汽車不如外國車。

哪怕是華躍汽車已經鋪天蓋地的打廣告了，但是大部分老百姓還是不想買。

這個年代，能夠買得起小汽車的大部分都是成功認識。

他們買車，更多的是為了賺面子。

比如買一臺大奔，多有面子啊。

而如果花錢買一臺華躍，雖然價格不便宜，但是誰認為會有面子呢？

所以種種因素下來，就導致雖然華躍汽車價效比非常高，廣告也是鋪天蓋地，但就是沒人買。

面對這樣的情況，李可灼也沒有什麼辦法。

老百姓就認為國產車不如在火車。

後世銷量世界第一的五菱宏光，也沒有人會認為它的品牌價值能夠和賓士寶馬相比。

對於如何解決華躍汽車銷售不出去的情況，最後老楊給了李可灼幾條建議。

那就是改名，然後成立另一家公司，把高低檔汽車區分開來宣傳。

低檔汽車，走五菱宏光的路，專門為國情服務。

現在的中國人，需要更多的是廉價並且能夠用來賺錢的車，比如麵包車。

而高檔汽車，則改一個外國向名字，讓老百姓誤認為這是外國車，然後不斷打廣告固化老百姓的印象，最後樹立起高階品牌形象。

在這個年代，不管是哪個行業，想要做生意，都必須有一個外國名字。

比如鴻星爾克，美特斯邦威，多樂士，傑士邦，喬丹體育，等等等等，這些看起來是外國品牌的，其實都是地道的國產品牌。

這些公司之所以取外國名字，也不是他們不愛國，而且在當時經商環境中，沒有這些名字，他們根本樹立不起高階的影響。

老楊給李可灼的建議就是讓他把高檔和低檔車區分開來重新樹立品牌。

低檔車用國產品牌，而中高檔車則仿外國品牌。

聽到老楊的建議，李可灼猶豫了。

雖然他知道老楊的提議是對的，但是他並不想使用外國名字。