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潰逃時大部分遭到破壞。

當時，解放戰爭還在進行，國民黨飛機不但在前線騷擾，而且頻繁轟炸已經解放了的城市：人民解放軍迫切需要裝備飛機投入戰鬥。儘管接收到的飛機十分破舊，我們卻是格外珍惜，千方百計地加以修復，使之發揮作用。

1948年11月沈揚解放，戰火硝煙還沒有散退，軍管人員就張貼布告，召集流散職工，迅速恢復了5個小型修理廠（場），半年多時間修復各型飛機26架。

1949年3月北都解放，人民解放軍及時接管了南苑飛機修理廠和各種航空器材，並迅速展開戰鬥機、教練機和運輸機的修理。九月間，朱德總司令視察了南苑修理廠。

1949年6月浦海解放，也隨即組織了運輸機的修理。空軍初期使用的飛機，就是由修理單位克服人員、器材奇缺，甚至冒著國民黨飛機常來轟炸掃射的危險而修復的。1949年10月1日開國大典，人民空軍的轟炸機、戰鬥機、運輸機、教練機共17架飛過天安門，接受了國家領導人和人民群眾的檢閱。

在我看來，多年播下的種子此刻應該開始發芽了！”

小強說完以上從北航圖書館資料中查到的長篇大論之後，只見在座的眾位領導神情各異，總理微笑頷首，聶帥乾脆笑的嘴都裂開了，劉司令興奮地帶頭鼓起掌來！其他被小強爆發式的綜合性發言驚到的領導們跟著熱烈的鼓起掌來。

掌聲持續了好長一陣子。大家是真的服了！

後排坐著的各單位與會人員和秘書們一邊鼓掌，一邊暗暗讚歎。

“你看人家這資料，真是翔實啊！這航空工業的重要性被他這麼一說，真是名副其實的工業之花。”一名秘書低語道。

“他簡直就是個活教材啊，確實是專家水平，這些話就是放到重工業部內部刊物上發表都不用改動一個字。”一名重工業部的官員說。

“會前你沒聽劉司令介紹嗎？這可是主席的秘書，那學問還能差了！你看人家旁徵博引，資料詳實，資料信手拈來，這真是大才啊！”中財委一個隨行秘書讚歎不已。

聽著這些評論，小強實在臊得慌，自覺說的東西又臭又長，全是故紙堆裡的資料罷了，只是這些領導同志從沒聽人這般做過歷史性的總結，因此大家聽著很覺得長見識。好在小強這人臉皮厚，對於大家的鼓掌倒是安之若素，硬是沒人看出來他害臊。

第二十六回　一堵牆

總理仰首朗聲說道：

“曹小強同志的話，把航空工業的重要性和中國航空的老底都說的很詳細了，我看叫我們其他任何一個人來說，都不可能說的更好，更詳細了。

大家可能都聽說了，我們現在得到了一批新型飛機和裝置，前期物質條件已經基本具備，在目前新形勢下，組建航空局刻不容緩。”

與會眾人都不斷點頭同意總理的意見。

總理抿著嘴，拿起面前的茶杯喝了一口接著往下說：

“航空局成立後的頭號任務，就是是全力保證中國空軍所有飛機的修理，爾後再逐步向製造方向發展。

航空工業在目前階段必須實行統一經營管理的原則，在航空工業發展到能集中力量製造飛機時，再把製造和修理分開。

因此！我決定將空軍所管轄的工廠，包括人員、裝置、資材、廠房、廠址全部移交給航空工業局。”

坐在總理邊上右首第一位的聶帥轉頭看看在座眾人補充道：

“我建議，為提高產品質量，航空工業局和空軍司令部應分別成立檢驗機構和驗收機構。

還有為加強對航空工業建設的領導，應該成立航空工業管理委員會，置於軍委領導之下。”

對此大家也都沒有異議。

會