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第一百三十章 汽車公司的想法

亨利&iddot;福特是美國汽車工程師與企業家，福特汽車公司的建立者；他也是世界上第一位使用流水線大批次生產汽車的人，他的生產方式使汽車成為一種大眾產品；它不但革命了工業生產方式，而且對現代社會和文化起了巨大的影響；美國學者麥克?哈特所著的《影響人類歷史程序的100名人排行榜》一書中，亨利&iddot;福特是唯一上榜的企業家。

亨利&iddot;福特的生平：1863年7月30日生於密西根州格林費爾德城。父親是愛爾蘭移民，在兄弟6人中亨利排行第一。亨利自學成為一名蒸汽機技術師。

1887年進底特律愛迪生電燈公司當技術員，後升為總工程師。他潛心設計汽車，1896年試製成一輛二汽缸氣冷式四馬力汽車。

1898年辭職，成為了第一家汽車公司，但只生產了25輛汽車後便於1900年破產。

1903年福特6月16日再次成立汽車公司，並一直擔任總經理。同年，公司生產出第一輛福特牌汽車。

1908年福特又製成t型福特汽車。這種大眾化汽車深受歡迎，暢銷歐洲，徹底改變了美國人的生活方式。

1911年在密蘇裡州堪薩斯城建成第一家汽車裝配工廠。

1913年，福特創立了全世界第一條汽車流水裝配線。這種流水作業法後來被稱為&ldo;福特製&rdo;，並在全世界廣泛推廣。這種制度是在實行標準化的基礎上組織大批次生產，並使一切作業機械化和自動化，成為勞動生產率很高的一種生產組織形式。

1914年，首次向工人支付8小時5美元的工資，改變美國工人的工作方式。

1915年，美國總統伍德羅&iddot;威爾遜接見福特，盛讚福特汽車公司。

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