第450章 先鋒(第1/9 頁)

當清晨的第一縷陽光透過雲層，照射在波光粼粼的海面上，整個世界彷彿被金色的光芒所溫暖。

火紅色的太陽從海平線上升起，其過程充滿了絢爛和美感。

來時陽光明媚，風平浪靜，歸程海鳥紛飛，春和景明。

早餐桌上的海鮮粥在天空中五彩斑斕的雲朵襯托下異常美味。

窗外紅的、黃的、紫的、粉的，這些色彩交織在一起，形成了一幅美麗祥和的油畫。

遊艇進入海河，遠處海面上幾點船舶在陽光的照射下格外醒目。

這倒與五彩斑斕的天空形成了鮮明的對比，給即將結束的旅程增添了別樣的多姿多彩。

在結束了一天一夜的海上航行過後，由東道主張長明和李學武共同組織的渤海灣之旅算是進入到了尾聲。

遊艇迴歸碼頭，眾人臉上帶著滿足和留戀下了船。

等在碼頭的依舊是來時乘坐的客車，受李學武的思路啟發，津門水產總公司也嘗試著改變接待交通方式。

只不過他們調來的客車條件一般，本就是職工通勤的小客，精心打掃過後也有些陳舊。

李學武等人倒是並未在意，這年月誰都沒有吃過什麼細糧。

姬衛東與李學武交接的那臺客車已經被送往京城，具體的改造方案尚未確定下來。

不過薛直夫和包培剛等人已經看出了小客車接待的便利和優越性，一路上談笑的焦點也是如此。

因為早飯已經在船上用過，所以客車直奔津門火車站。

接待辦早就將火車通行的行程準備妥當，來時掛載貨車，歸程掛載客車。

與京城火車站的合作便利性體現的淋漓盡致，排程處今年手裡掐著一大把車皮指標。

說也不是關係，說也不是利益，且看紅星軋鋼廠僅去年一年所用車皮數量，以及貿易量便能申請到應數指標。

當然，這話還得說回來，沒有紮實的關係和友誼，你就是申請了，鐵路也不會給你批這麼多。

計劃經濟就是這樣，以去年實際使用量為主，附加特殊申請為輔，多多少少還是看人家的一支筆劃向哪邊。

聯合貿易、貨運車隊、客運排程等幾個方面的合作，在提升了京城火車站的經濟前提下，也給亮馬河工業區帶去了騰飛和發展。

客車從貨運通道直接拐上了站臺，在兩側和當中站臺上旅客們的驚訝目光中，眾人直等火車停穩後才下的客車。

車門正對著車廂門，方便至極，也省卻了站臺排程的麻煩。

列車長早得到訊息，津門到京城段會臨時掛載一節公務車廂。

雖然不是系統內部的領導，也不是部外的大佬，但段內誰人不知京城站與紅星軋鋼廠的合作關係。

所以張長明和李學武下車的時候，便得到了列車長的歡迎。

“感謝，辛苦了”

李學武和張長明先是與對方握手問好，互相介紹後，這才一起迎了客車上下來的眾人登車。

當看見史密斯派克以及他的隨員時，列車長這才明白為啥軋鋼廠的短途公務需要單列車廂。

李學武將列車長介紹給了帶隊領導薛直夫，兩人也是笑著寒暄一句。

因為登車時間有限，旅行團人數四十幾個，又都是帶著行李，只能笑談幾句。

張長明的秘書帶著幾個職工往車上搬了好多個箱子，來來回回看得列車長直咧嘴。

不是搬多了火車頭拉不動，而是箱子裡顯露出來的海鮮產品晃得人離不開眼。

不怪張長明客氣，特色海鮮一箱一箱的往車上搬，這一次他收穫頗豐。

不僅結識了軋鋼廠的副主任薛直夫、東城信用社主任包培剛等人，還與李學武確定了