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樣品的作戰飛行。

在試驗中，可以在40　英里的距離上探測到護航運輸隊，在12　英里的距離上探測到潛艇。但是，與asv 2雷達一樣，asve310　厘米波雷達的生產也延遲了，這主要是因為要優先為轟炸航空兵生產相類似的h2s 雷達。

岸防航空兵和海軍部擔心，如果德國人瞭解了asv 3雷達的秘密，作戰就要遭到損失，所以他們原打算推遲h2s 雷達的使用時間，直到asv 3雷達能夠大量使用為止。

但遺憾的是，轟炸航空兵迫不及待地使用了h2s 雷達，結果在1943　年2 月，德國在荷蘭的鹿特丹俘獲了一臺h2s 雷達。但岸防航空兵值得慶幸的是。

德國各有關部門之間由於缺少聯絡，要研製出一種能夠探測到asv 3雷達發射波的接收機，還需要一段時間。

到1942　年底英國才開始把asv 3型雷達裝備岸防航空兵，大量投入使用是在1943　年。asv 3雷達後來又經過了不斷的改進，比以前的雷達變得更可靠，也更容易維修了。

1943　年，雷達的設計繼續得到了改進。年初，研製出了叫做asv 5型的3 厘米波雷達。這種雷達在1943　年底前後裝備了岸防航空兵，同樣在雷達生產的優先順序上又出現了爭論。

正好在德國人俘獲10　厘米波雷達後的一年，又從一架被擊落的美國陸軍航空兵的轟炸機上俘獲了一部3 厘米波雷達（1944　年2 月）。然而，對asv 5雷達的改進工作已在進行，到1944　年底，岸防航空兵開始得到asvx　型雷達，這種雷達的美國型叫做ansps ‐15。海軍航空兵的一些&ldo;劍魚&rdo;式飛機也裝備了asvx　雷達。

雖然asvx　雷達比以前的雷達要敏感得多，但探測潛艇的通氣管仍然非常困難。能夠探測到通氣管的最大距離大約為3 英里，而且要在海面絕對平靜時。大多數裝有通氣管的德潛艇都是在英國沿岸活動的，這一帶幾乎從未聽說過有這樣好的海麵條件。

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