第42章 巍巍天之都(第1/3 頁)

訪客們持證驗證透過後，魚貫進入了來自天之都的接駁飛艇。

飛艇作為兩百多年前的運輸技術，早早就已經退出了歷史的舞臺。全球範圍內，飛艇都只能在一些特定的場合作為一種補充手段使用，大規模的商業化應用更是不可能。

天之都這樣的天空之城，因為有需求，故而仍長期成建制地保留有一支飛艇隊伍用於載客。當然，這也只是面向的都是溫言這樣的一般訪客，大佬們都是直接坐直升機上去的。

飛艇起降受到天氣條件的制約很大，所以接駁飛艇的班次時間從來都不是固定的。溫言這次運氣還不錯，不會錯過了觀看靈樞號靈力探測衛星的升空儀式。

說回靈樞衛星的升空，一般而言，衛星發射基地的選址需要滿足五個條件：

其一是緯度低。

源星是繞星軸自轉的，星軸所在的直線就是南北極連線所在的直線，而緯度是從赤道到極點越來越高。源星自轉的角速度相同，那麼高緯度自轉的線速度就比低緯度低。

發射火箭最終要讓火箭運送的東西達到既定的軌道（如衛星、空間站等）或脫離源星引力（如其他行星的探測器），無論何種，都要達到一定的速度。

當今源星有能力送飛行器上天的各國一般都會順著源星自轉的方向發射火箭，這樣會節省燃料——高緯度的地方，其初速度（即隨源星一起自轉的速度）要低於低緯度，因此低緯度發射火箭比高緯度節省燃料，其火箭負載也就更高了。

其二是要求天氣穩定，大氣能見度高。

其三則需要交通便利：鐵路或海運。

其四是要地形平坦開闊，地質穩定。

最後從安全性來講，以設在遠離工業中心、居民稀少的地區為宜。

當然這些都是一般意義上的基地要求，其他國家都會按照上述的要求進行衛星發射基地的建造。

唯有新朝，擁有了天之都，以上種種的要求都不再是問題。時至今日，天之都已經承擔了新朝將近半數的火箭發射任務，節約的經費何止萬億。

這就是科技代差的碾壓，一座超越時代的天空之城哪怕什麼都不做，僅僅是充當衛星發射基站，都能給一個國家創造巨大的經濟科研收益，更遑論其他。

飛艇載著訪客們緩緩起飛，都說飛艇的飛行速度慢，但這也是相對飛機而言。在今日這樣風速平穩的情況下，接駁飛艇的飛行速度也能達到個30-40千米\/小時。

從南海南市的接駁點出發，經過一個多小時的行程，天之都已是遠遠在望。

許多訪客此時已經站了起來，離開座位，趴到了窗邊，向遠處眺望著這座奇蹟的天空之城。

冰山形狀的天之都，看上去上小下大。

其上是聳立的高樓建築，隱約還能看到這些樓宇之間都有一條條管道連線，這就是天之都特色的空中隧道。

其下則是天之都的運轉核心，包括中樞控制系統，能源系統等重要的單位通通位於地底空間內部。

隨著飛艇距離天之都越來越近，天之都在眾人的眼中也變得越來越大，直至整個視線都被它佔滿，一眼都望不到邊際。

在這樣鬼斧神工的超時代造物面前，每個人都會不由地感到自身的渺小。

溫言亦為之深深折服，之後便是對此古時候修士的偉力與當今人類的智慧的結合體產生了由衷的敬仰之情。在這樣的一座浮空城面前，普通修行者又算得了什麼呢？就算是法境巨擘，面對如此造物恐怕也只能望風披靡了。

這就是修行者文明和科技文明之間的差距了，一者獨善其身，一者群策群力。單打獨鬥方面，修行者完勝無懸念；但當後者的數量積蓄到一定程度，量變引起了質變，微塵之力聚合在一起