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管理機制……”

大會並沒有張雨生他們半點的插嘴和指示，一個政府機構要想從稚嫩走向成熟，就必須獨立經歷一些風浪顛簸，當然目前自治區蓬勃發展的工商業與交通運輸能力不符，其實並不是長久的問題，只能說是歐洲戰事緊張一時造成自治區內生產任務繁忙，繼而讓貨運壓力陡增，這才讓原本可觀的運輸力量變得捉襟見肘。

大量的產品需要從工廠運抵港口裝船運出，而城市內的工人們也有自己的出行需求，城鄉之間同樣有大量的物流與人流，這就對自治區的交通運輸提出了全面的挑戰。為此如果是讓張雨生這個二世為人的人物來處理，首先就是加強鐵路運輸的監管排程機制，鐵路巨大的運能相比內河運輸而言速度更快，肯定是要作為首要改革物件。

第二就是對當前自由的物流市場進行合理的干涉，同樣是發往港口的運輸車輛，有的嚴重超載有的卻剛好填滿車廂，有不少的運輸車輛都處於半飽和狀態，合理使用有限的公路通車能力才是解決問題的關鍵所在。

當然針對客運要求的陡增，亞美汽車已經用產品做出了最好的回答，使用客車進行規範化的客運運輸，肯定能極大緩和客運對鐵路運輸施於的壓力，沒了巨大的客流去壓迫有限的鐵路，鐵路部門自然能夠多安排貨運列車緩解自治區內的物流壓力。

當然，公路的通車能力不足也應該引起重視，或許是進行高速路建設的時候了，不過這些想法張雨生可沒打算讓陳部長等人知道，多多考驗他們才能鍛煉出人才，再說自治區目前的交通運輸壓力還沒超過紅色警戒線，有一定時間考驗這些年輕的政府要員，當然他自己同樣也很年輕。

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第四十二章　汽車與石油

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兵馬未動糧草先行，從古至今任何一場戰爭較量地都是雙方實力的比拼，沒有強大的後盾作保障，沒有源源不斷的物資補給送抵戰場，再強大的軍力也會因補給不暢而遭到慘痛失敗。

紙上談兵的趙括被秦將白起斷絕糧道，四十五萬大軍斷糧四十六日，飢餓無食根本無力打仗，最後全部消滅殆盡，秦朝以不斷加強自身內部發展，具備強大實力繼而順理成章一統天下。官渡之戰曹操奇襲袁軍糧草集結地烏巢，斷其部分糧草卻大亂軍心，在人數處於劣勢的曹軍追殺下大敗而歸，後曹操以發展糧食生產而穩定了霸業。

黃巢起義馳騁大唐大江南北十餘個省區，橫掃大半個中國且佔據世界第一都長安，結果卻因為不重視自身實力發展，不建立自己穩固的後方，佔一城棄一城，堂堂六十萬大軍最後糧草斷絕，導致起義失敗。

所以，在古代的常勝將軍其實之所以常勝，緣於他們根本不讓對手具備作戰能力，他們最愛的傑作莫過於餓垮敵人。當然過渡到了熱兵器時代，戰爭依舊或許戰爭藝術本身已經發生些許變化，不過後勤補給同樣影響著戰爭的程序與變化，拿破崙忘記了沙俄境內的冬天，而最終導致輸掉整個法蘭西。

當然，古代戰爭需要的物資供應品種簡單，弓箭、刀槍、糧草、馬匹等等，只要有足夠的地域安心發展農牧業，具備強大的實力是輕而易舉的。但時代進步到了今日，戰爭考驗的不再是後勤運輸能不能滿足士兵們對武器、食物、被服、醫藥的需求，消耗的東西更多更雜，硝�