第四十二章 目標，世界盡頭之海！(第1/6 頁)

整片海灣都散發著對遠征的渴望。

這時候海灣的領主在幹嘛？

在幹馬。

準確來說，馮道夫想看馬片，但未遂。

“給你找了幾匹小母馬，你個大牙居然不上？給你機會你不中用啊！”

“聿聿~”

大牙和小母馬們都很淡定的吃著乾草。

馮道夫心說要不是沒有母半人馬，哥們還用得著你嗎？

他深刻感覺到了世界版本限制了他的操作。

要是換魔幻中世紀，哥們早就帶上千子魔物軍團南下去淦不列顛了！

“別說這次遠征，估計這兩年騎兵都是指望不上了。”

四族之戰馮道夫感受到了一把騎兵老爺的爽感。

騎馬趕路可能沒有直立猿的一雙腿好使。

但在大戰場上，有戰略機動優勢就是爽哇！

戰後這段時間，馮道夫除了整合勢力和練兵，也在想辦法利用專長-鞍牢馬壯的坐騎生命+20加成，驗證一下當初的想法可不可行。

沒成想計劃連開始都沒有，就因為馬兒的不配合受挫。

旁邊的老牧馬人笑著說：“聖者，我知道您很著急，但請您不要那麼著急。”

“以往得等到大海解凍，太陽女神索爾正常的巡遊，才能給馬兒們育種。”

馮道夫做了翻譯：春夏才能育種。

他隱約記得好像不是這樣。

理論上馬是季節性發情的動物，但他考研放鬆大腦時，隨便找的一篇論文推翻了這個論調。

記得論文好像是寧培生等專家寫的，是在1961-1963年對扶綏種馬場158匹華南小型馬進行配種實驗觀察的觀察記錄。

記錄顯示，馬雖然是以春夏天為主，但母馬在冬天也是有30的機率發情。

這證明只要氣候適宜營養充分，母馬是可以常年發情的，只是在4-7月份懷胎率最高，其他時間受胎率較低而已。

論文最後還把母馬發情型別分為春夏型、全年型和中間型三種。

馮道夫也只記得這麼多，具體怎麼操作，介通遼工業大學也沒有教啊！

學校真不給力！

遠征沒騎兵問題不大，但育馬問題不能只顧眼前，得從長遠考慮，這時候就該做準備。

該怎麼解決育馬問題呢

馮道夫沉思著離開了馬廄。

上了馬車，今天的輪值秘書大毛蘿溫柔的說：“主人，該去主持開生蠔大賽。”

於是馬車改了方向。

自暴風雪後，只下了兩場小雨，然後一直放晴到了現在。

為了便於基建大工程的運輸，施工隊緊趕慢趕的先完成了城鎮橫縱兩條主幹道的水泥改造工作，改進的四輪馬車行駛在上面很平穩。

北歐冬天很冷，水泥凝固的速度肯定是非常慢的，但中世紀對路面質量要求不高，正常情況下完全夠用。

說起來，新改良的四輪馬車是有超載王潛力。

普通車軸用硬木打造，跟車輪以及車廂剛性連線，這種結構摩擦力大，載重有限，像大萌的輕型兩輪車，載重只能有300斤，軸承根本無法承受長時間的高負重。

改良的金屬軸大幅提升了承載能力，車廂載重可以加大數倍，再加上其他改進，拉車的馬省力多了。

專長-木匠的器械耐久度+33，專長-商隊頭領的部隊後勤負重+30，一匹體重為07噸的好馬，在良好的硬化路面上，用四輪車最多可拉動35噸的貨物，相當於自身重量的5倍。

運力大，跑的快，還平穩。

體驗過的女武神們都雙手雙腳點贊。

這麼好的四輪馬車，