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線能讓車繞開監控出來嗎?&rdo;
高棟否認:&ldo;沒有,我的人兩次去了服務區,今天還專程拿dv把服務區沿線一圈的場地特徵不中斷拍下來。服務區是個完全的封閉環境,監控也沒有盲點。&rdo;
&ldo;封閉區域,一輛車包括在車裡的人,憑空消失了?&rdo;大洋彼岸,徐策也陷入了思考。
&ldo;原本我還懷疑最後出事的那輛別克車和進入服務區的那輛別克車,不是同一輛車。但剛剛得到確切結果,就是同一輛車。&rdo;
徐策似乎一點都不關心這點,直截了當道:&ldo;管它是不是同一輛車,這一點都不重要。重點只有一條,進服務區的這輛車是怎麼出去的。&rdo;
&ldo;邏輯上有問題,實際中也行不通,車子怎麼可能憑空消失了?&rdo;
徐策笑道:&ldo;邏輯上不會有問題,實際中也一定行得通,因為這件事它就是發生了。只不過有些違背通常的慣性思維罷了。&rdo;
&ldo;另外一點,我們查了這輛車高速的通行情況,這輛車上高速時領的那張通行證,到今天依舊顯示該車沒下高速。&rdo;
&ldo;是嗎?這問題倒是有趣了。&rdo;徐策沉默了片刻,道,&ldo;我覺得這些都是次要的,思路還是應該集中到服務區的這輛別克車上來。在你看來,一個封閉的服務區,兩頭都安裝了監控,如果車想只出現進入時的一次,此後再也沒出現過,會有哪幾種可能呢?&rdo;
&ldo;第一,車子始終停在服務區,直到1月10號晚上後才離開,我們的監控排查只查到1月10號晚上。但現在證明是同一輛車,而車子1月10號晚上已經出現在老公路上了。所以這個可能被排除了。第二種可能,別克車被裝上了其他貨車,運出了服務區。不過我們透過監控和現場考察,服務區分客車區和貨車區,中間放了路障不相通,並且有管理人員在,不會讓人搬開路障,所以這種可能也排除了。&rdo;
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