第73章：開發太空(第2/2 頁)

問道，看著華國大規模造貨運飛船壟斷地月航線，他們早就眼饞了。

如果薩伊能送些印度人上去的話，自己國家沒準就能發展起先進的太空工業，從而在地月航線取得極大的突破。

至於意外事故導致死人對於印度來講，那就不是事，身為一個有著17億人的世界第一人口大國，死點人在太空是可以接受的。

“初步計劃在2000萬人左右吧，其中大約四分之一的人在月球那邊，其他的在地球同步軌道搞微重力工業和農業，後期增加到1億人。”

此話頓時引一片譁然，當然在座的代表不是贊成，而是在質疑這個計劃的可行性，因為兩千萬人已經不亞於一座大都市的人口了。

這相當於在地外空間建造一座國際大都市，其中的工程量及其龐大，或許動用全人類的力量能完成，但是薩伊可呼叫資源肯定是不夠的。

“您有沒有考慮過這種超級工程的耗資，這已經遠遠超出您可呼叫資源的上限了。”德國代表問道。

“沒有，因為絕大部分不是我們出資，絕大部分資金都是普通人和民營企業提供的，我們需要的是組建國有太空建築公司。”

“而如果想要實現太空航行和太空建築民用化，肯定是要引入民間企業的，當然我們不會一步到位，而是會先用引導的方式。”薩伊解釋道。

“那您打算怎麼引導？”日本代表道。

“組建一系列的國有太空建築企業，它們的任務就是負責在太空中建立大型建築，發展太空工業。”

“當然國有太空建築企業只是負責大方向，其中的瑣碎事情，比如說建築材料和裝置等都從民間企業招標購買，從而培育起民營太空建築企業。”

“那誰負責管理這些國有太空建築企業，你嗎？”法國代表問道。

“PDC創立一個部門來管理這些國有太空建築企業，但是我不直接介入，而是你們派人去管理。”薩伊道。

她倒是想任命章北海這種逃亡主義者，來管理這些國有太空建築企業，不過這樣太過引人注目了。