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詹森停了一會兒，看了看這致命的海岸，接著說：

&ldo;我們的同伴從視野中消失之後，我們首先決定在雪橇的帳篷下躲避風雨，但沒有；於是，我們用刀子開始在冰上建造一座房屋。貝洛坐了半小時與我們談了談我們所處的危險的形勢；我告訴他我不害怕。&l;有上帝保護我們，&r;他回答我們，&l;一根頭髮都不會從我們腦袋上掉下來。&r;我問他幾點了，他回答，&l;大約六點一刻。&r;這是8月18日星期四早晨六點一刻。於是貝洛先生捆上他的書，說他想去看看浮冰是怎樣漂游的；他剛剛走了四分鐘，我就去找他，繞著我們躲藏的這塊浮冰轉了一圈；但我再也見不到他了；回到我們棲身的地方，我發現他的柺杖在大約五英吋寬的一條裂縫的對岸，那裡的冰全都碎了。我叫喊，但沒人回答。這時候，颳起了強風。我在浮冰周圍尋找，但我沒發現可憐的中尉的任何跡象。&rdo;

&ldo;您想這是怎麼回事？&rdo;醫生問，他因這番敘述而變得激動起來。

&ldo;我想，當貝洛先生從藏身之處走出來的時候，風把他卷進了裂縫裡，他的短大衣釦了起來，他不能游到水面上！哦，克勞伯尼先生，我感到了一生中最大的悲痛！我不願意相信！這個正直的軍官，為他忠於職守而犧牲了生命！要知道是為了遵照帕倫船長的命令他才想在解凍之前到陸地上去！正直的年輕人，船上的每個人都喜歡他，和善，勇敢！整個英國都為他哭泣，連愛斯基摩人也不例外，他們從自寵德灣回來的伊格菲爾德船長那裡得知正直的中尉的死訊，都哭著喊道，正如我一樣：可憐的貝洛！可憐的貝洛！&rdo;

&ldo;但是您的同伴和您，詹森，&rdo;醫生問道，他被這動人的敘述感動了，&ldo;你們是怎樣回到陸地上的？&rdo;

&ldo;我們，先生，這是微不足道的；我們在浮冰上又呆了24小時，沒有食物，沒有人；但我們最終遇上了在低地上擱淺的冰田；我們跳了上去，靠著我們剩下的一隻槳，我們爬上了一塊能經得住我們的浮冰，我們像操縱木筏一樣操縱它。就這樣我們回到了岸上，但只有我們自己，沒了我們正直的軍官！&rdo;

說完這番話，&ldo;前進&rdo;號經過了這個不幸的海岸，詹森看不到這個可怕的災難發生地。第二天，將格里芬海灣拋在右舷，兩天之後，繞過了格林內爾角和海爾普曼角；最後，7月14日繞過了奧斯伯恩角，15日，船在海峽一端的白令海灣拋錨；哈特拉斯遇到一片幾乎同比爾徹用來率領&ldo;先驅號&rdo;和&ldo;救援&rdo;號到北緯77°過冬的海面同樣暢通無阻的海洋。這是他從1852年到1853年第一次越冬。因為，第二年他從1853年到1854年在&ldo;前進&rdo;號此刻拋錨的白令海灣過冬。

同樣，經過一系列最可怕的艱難險阻，他只好將&ldo;救援&rdo;號拋在永久的浮冰之間。

山敦同樣在心神不定的水手面前講述了這種災難。哈特拉斯知不知道他的第一軍官的背叛行為？沒法說；無論如何，他在這方面一直保持緘默。

在白令海灣的高處有一個狹窄的通道聯結惠靈頓海峽和皇后海峽。那裡，浮冰群牢靠地擠在一處。哈特拉斯想要找到一條到漢密爾頓島去的北方航路，但是徒勞；逆風；必須在漢密爾頓島和科恩瓦里斯島之間穿行；由於做了無用功，人們失去了五天的寶貴時間。氣溫開始下降，7月19日甚至降到了-4c；第二天氣溫又上升了；但是這種北極冬天的提早警示應當促使哈特拉斯不要做過多的期待。風開始轉向西邊，阻礙著船的航行。但是。他急於到達斯圖亞特找到的那片暢通無阻的海面的地方。19日，他決定不