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不是什麼好比喻，但是一群大小頭目們也知道自己肩上責任重大。

火電的建設主要還是集中在北方這些產煤的地區的，而經濟發達南方沿海一帶就比較麻煩了。電力部門倒是有在安排福建東南一帶水能資源比較豐富的地區建立一些小型的水電站，從山西經極大鐵路幹線出來的煤炭也能接濟一下這些地區。而齊一鳴為其安排的主力發電廠則是蘇軍的磁能發電廠了。

紅警中的蘇軍一直以特斯拉技術引以為傲，不僅有著磁暴線圈這類攻擊性武器，而且電力也是靠磁能提供的。按照齊一鳴原本的時間線，磁能發電仍舊是不可想象的事情，甚至說這是違背能量守恆定律或者沒有開發價值的都有，不過在紅警基地中，雖然裝機容量比不上普通的盟軍火電，但一個大叢集式的磁電廠同樣可以提供大量的能源，並且造成的汙染近乎於無。而一旦開始運營，幾乎沒有什麼太多需要的燃料。

對於天朝而言，發展磁電是具有最大優勢的。那就是作為世界第一大稀土產地，中國出產大量的如釹鐵硼一類永磁鐵，這些都是建造磁電廠的重要原料。實際上以現階段甚至三十年後人類的科技能力，齊一鳴認為都是不可能掌握大型的永磁發電裝置的製造能力的，但基地恰恰能夠為齊一鳴提供這些裝置。

與盟軍火電發展不同的路線，齊一鳴沒心思把磁電廠交給國家電力的人掌管，他們一不可能掌握其中的技術奧妙，二還存在洩密的危險，所以齊一鳴打算將這部分發電工程交給自己手下的人去做。

他選擇的兩個發電叢集的廠址一個位於長三角、一個位於珠三角，正是兩大中國發展的重要經濟帶，也是用電荒長期困擾的地區。仍舊是採用地下化的手段，將這些磁電廠放置在地下，然後向地上的城市、工業區進行輸電。

只不過為了達到這些生產目標，齊一鳴少不得一通折騰。他不得不把mcv從葫蘆島開出來，然後跑到長三角和珠三角的既定地區，將mcv放下，然後排下生產日程，造出幾十座電廠來。這是個比較長期化的過程，齊一鳴心知肚明，只能按部就班地去做。

齊一鳴認為，讓經濟蓬勃發展除了政策面和資金的投入，基礎設施建設也是很重要的。後世天朝之所以能夠成為世界工廠，一直霸佔投資環境最好的國家寶座，除了人力、政策等優勢，完備的基礎設施建設也是重要的籌碼。對比印度、東南亞國家，如同人力、資源、市場等優勢他們也有，可是為什麼一直髮展的不如中國快，究其主要原因還是基礎設施建設不足。

交通、電力、通訊這三部分是齊一鳴認為應當著力去搞的。

除了電力之外，交通的部分同樣有著雄心壯志，不僅相當多的新鐵路、高速公路進入了籌劃之中，甚至有一部分“眼界高遠”的鐵老大成員，下決心要十年之內進入高鐵時代。這個齊一鳴都覺得挺虛幻的，不過想一想差不多不少西方國家也是九十年代開始高鐵化的，倒沒有速度那麼快，比起綠皮車是要強不少。

經濟方面的內容包羅永珍，又複雜十分，齊一鳴雖然偶爾給一點建議，但是不可能全盤進行指導，相信也有很多人不希望看到他插手進來。倒是軍工這方面的一畝三分地齊一鳴因為耕耘不少，現在坐得越來越實。

電力視察之行結束後，齊一鳴剛準備找江華燕過一個八十年代的春節，結果西飛的人一個電話透過中航工業總公司把他叫了去。

第90章　飛豹完全三代化魔改

齊一鳴在到西飛之前並沒有告知為什麼邀請他前去，不過去了之後才徹底震驚了。

西飛現在可謂是諸飛機公司中最忙的一家了，也是分走齊一鳴的紅警工程師最多的一家公司，不僅他們要完成飛豹的消化吸收工作，還要完善從運…8、運…9、運…12、運…20等多型運輸機的生產工作，