第324部分(第1/4 頁)

原為其中央腹地。

中國的地域雖然遼闊，但在歷代戰爭中起決定性作用的卻主要是上述九大地域。大體上分佈在中國地勢第二級階梯和第三級階梯上。

雲錚所謂的起決定性作用，主要是指在歷代戰爭中，上述九大地域的重要性往往關係到天下的統一與分裂、關係到一朝一代的興與衰，或者，在中原政權與塞外遊牧民族之間的戰爭中關係到中原政權的存與亡。

古人慣講“山川都會”。一般說來，在那些既有山地險要可以憑恃，又有江河水道可以流通的地方容易形成戰略要地。

幾列東西向的山河與幾列南北向的山河縱橫交錯，將中國腹地分成幾個相對獨立的區域。中國地勢三級階梯大體上呈東北——西南向分佈。其中，第二級階梯東部邊緣地帶的一系列山脈——北起燕山，循太行山南下，經嵩山山脈、方城山，接桐柏山、大洪山，再轉向鄂西、湘西山脈而接雲貴高原——為中國的東、西部之間的一個重要分界線。南北之間也分出幾個層次，其主要的分界線則為長江、黃河、淮河及秦巴山地，此外，中條山、大別山也起到了補充作用。

這幾列縱橫交錯的山河將中國腹地分成幾個相對獨立的地理單元。這些地理單元的腹地一般都有一定的空間容量，外圍有險要的山脈或者江河為之險阻；有大大小小的江河周流內外，既是這些地域內部流通的運輸線，又將不同的區域聯絡起來，這種聯絡乃是區域之間戰略關係得以形成的重要基礎。

山脈和江河的戰略意義各相同。山脈的意義重在阻隔，而貴在有孔道可以通行；河流的意義重在流通，而貴在有據點可以扼守。

一般說來，山地的斷層地帶或者江河源流穿切山嶺所形成的河谷低地便於作為穿越山地的交通孔道。如關中四塞、太行八陘所扼通道及穿越秦巴山地的幾條棧道便是如此。江河主要是作為人力、物力運輸的交通線。以江河作為險阻，還須在那些重要渡口或支流與幹流的交匯處建立據點，以確保對這些江河的控制。如黃河的孟津和蒲津、長江的瓜洲渡和採石渡、淮河的潁口、渦口、泗口等處，便都伴隨著重要軍事據點的形成。

有山地險要可以憑恃，則易於在紛亂的局面中建立根據地，形成區域性的秩序，積蓄力量；有江河水道可以流通，則便於向外部投遞力量，便於向外擴充套件，也便於介入全域性。上述九大戰略要地大都擁有這些條件。

當然，雲錚心中的著九大戰略要地並不全是按後世的省級行政區劃來劃分，而是主要是考慮到它們在軍事地理的格局中以其地形、地勢的原因構成了一個個相對獨立的地理單元，它們在歷代戰爭中也的確顯示出了它們作為一個個獨立單元的地位。

其中，關中主要是指陝西省的秦嶺以北部分；漢中地區則因其相對獨立，單獨作為一個戰略要地；東南主要是指江蘇、安徽兩省的中南部；中原則主要指河南。其它幾地則基本上同於後世的省級行政區劃。在稱法上，關中和中原都沿用了古代的稱法，因為這種稱法本身就極富戰略色彩。

在上述幾大戰略要地的外圍，有一些地域在某些特殊情況下，地位也很重要；但由於位置的關係，這些地域險要的山川固然保護了自己，同時也在一定程度上妨礙了它與外部的聯絡，妨礙了它對於全域性的全面介入，因此在歷代興亡中，對於全域性未能顯示出決定性的意義。當然，近代以後，中國的國防形勢發生變化，它們在軍事地理格局中的地位也有所變化。只是這就不在雲少帥的考慮範圍之內了。

在這個棋盤型格局中，關中、河北、東南和四川分處其四角。四角之地，都各有其得天獨厚的地理條件，一般都有比較優越的山河形勢，有相對穩固的後方和可以憑恃的山川險阻，能夠一種進可以攻、退可以守的態勢；有優越的經濟條件，足以供