第10章 長風破浪跨海去(第1/3 頁)

完成對靈船的第二次改造，鄭洋放下錨，從船頭走到船尾，狠狠地打量了一番自己的新船。

再看靈船資訊：

“基本資訊：

船體：一級靈船

狀態：完整

封靈：鱗甲魔蟲

靈能核心：月光貝

靈能儲備：3/100

基礎速度：10節

攻擊加成：5

防禦加成：5

動力加成：5

……

裝備資訊：

主要驅動：球帆，單桅三角帆

輔助驅動：手動

船首像：鱗甲魔蟲

船首技：無

備註：略”

………………

完成第二次改造，時間才八點，還沒吃晚飯，正好試試在船上做飯。

照明方面只有一支手電筒，得省著電，也正好月圓之夜明亮如晝，鄭洋從甲板下拿出小柴火爐和各種用具，在船尾開始做飯——魚乾大白菜燉玉米粒。

這一夜，鄭洋打地鋪睡得那叫一個舒坦，沒有進入幽靈船怪夢。船身輕輕搖晃，就如躺在搖籃裡一般愜意。

早上醒來後，鄭洋發現本來睡在前門旁邊的自己已經睡在了後門洗漱間的門口。

“上一次的大暴雨下得很徹底，這幾天天氣都不錯，風和日麗，適宜出海！”

鄭洋站到船頭甲板上一陣觀望後，果斷揚帆起航。小鄭洋在小島上長大，融合了他的記憶，鄭洋自然懂得如何預判海上的天氣，只要不遇上那種說變就變的小型氣壓團，準確率八九不離十。

可惜的是逆風，鄭洋需要每走一段就改變方向，偏離正方向四十五度角以之字型前進。不過別看是逆風，單就速度而言，即使有前球帆的存在，這種三角帆船逆風時也跑得比順風快。

鄭洋慶幸上輩子看到過三角帆船的原理，它利用的是“白努利效應”。

簡單解釋，就是當風向從正前方吹來成為逆風時，把帆船轉向四十五度角斜向前，這時海風吹在三角帆面上，就會因為斜角形成飛機的機翼一樣的效果，風力分解成橫向推移和縱向前進兩個作用力。而由於帆船在海水裡的縱截面遠大於最大橫截面，這就造成帆船橫移時受到海水的阻力也是遠大於縱向前進的阻力。於是在海風分解成的兩個力作用下，帆船不但不會被推得橫著斜向後方移動，反而會滑溜著前進。

又由於帆船的速度是跟航帆受力的壓強相關的，也就是和吃風的面積大小有關，所以斜風前進時即使風速不到3米每秒，有著巨大帆面的三角帆船的速度卻是能超過風速的，可以跑的比風還快。但順風時，即使升起球帆也是快不過風的……

話說鄭洋跨海，他沒有衛星定位，指南針加一張老舊的海圖就是他的導航手段。

這份海圖也是跟老漢斯要的，並且認真請教了使用方法。即使如今的漁船普遍裝有衛星定位系統，萬一哪天裝置壞了呢？所以漁民一般仍會儲存一份海圖和指南針備用。

鄭洋也不指望第一次航海就精準到達英吉里海港，先定個小目標，活著看到海岸線就算成功了。

離開沉船不久，就看到遠處的海面上有一艘小漁船的身影。鄭洋拿起胸前的望遠鏡看了看，不加理會，定好航向讓船自己隨風滑行，就回後邊洗漱做飯。

除了一點海風鼓動船帆的聲音，帆船的行駛非常安靜，沒有柴油機和發動機的轟鳴，安靜飄逸地在海面上滑行。

鄭洋很喜歡這種感覺，對安裝發動機也沒有了那麼強烈的念想。他吃完飯，甚至爬上船艙的頂棚，躺在頂棚上欣賞海景——儘管記憶裡，茫茫的海面早看膩了，但躺在自己的船上看海感覺是不一樣的。