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戰役中，蘇軍還對德軍的主要機場進行了堅決的打擊。如以遠端航空兵對德軍在維捷布斯克、斯摩梭斯克和奧爾沙等地的機場實施了多次突擊，擊毀德機數百架，大大削弱了德空軍對莫斯科實施空襲的能力。1941年9月底至11月中旬，德空軍第2航空隊損失的1020架飛機中，被擊毀在機場上的佔54％。會戰期間，蘇軍在反空襲作戰中共擊落德機1300餘架，佔來襲飛機總數的10‐11％，大部德機被驅逐。竄入莫斯科上空的約250餘架，僅佔來襲德機的3‐4％。目前世界各國都把對付空中襲擊的措施放在城市設防的首要位置。各國的大城市幾乎都設有對空防禦體系和建築有大量的地下防空設施，西歐國家還曾多次組織群眾進行模擬防空演習。在未來城防戰役中，面對敵人大規模的空襲，防禦者勢必以反空襲的作戰形式來力爭確保城市的穩定。

現代軍事科學技術的進步，促進了空襲、反空襲兵器的發展，使空襲反空襲作戰面臨著一場變革。隱形技術、系統模擬模擬技術、短距離垂直起降技術、遠距離精確制導技術以及核能雷射、電子等高技術武器器材的廣泛應用，使得空襲的突然性、持續性和破壞性愈益增大，加之空襲與地面進攻配合緊密，致使城市反空襲鬥爭與反突破、反合圍、反圍困交織在一起，反空襲鬥爭更加殘酷、激烈。同時，早期偵察預警技術的提高，反空襲武器技術裝備的發展，並與電子幹擾、識別系統、自動化指揮控制系統相結合，使反空襲作戰手段日益增多，作戰效能大為提高，指揮協同更趨複雜。縱觀近年來世界上發生的幾場區域性戰爭，特別是剛結束不久的海灣戰爭，使人們看到城市空襲反空襲作戰已出現了一些新的特徵和發展趨勢。空中合同突擊已成為現代空襲作戰的基本樣式，改變了以前空襲作戰由單一軍種（空軍）的少數機種簡單配合的傳統樣式。注重以電子戰為先導，使用陸基飛彈、艦載巡航飛彈、潛射飛彈、機載空地飛彈、精確制導炸彈等對城市重要目標的聯合突擊。

以轟炸機為主體，多機種合同作戰機群對城市不同目標實施大規模突擊。而且空襲反空襲鬥爭的持續時間空前延長。海灣戰爭，多國部隊於空襲前23小時，即開始實施連續而強大的電子幹擾，隨後即使用飛機、車輛、艦艇等多種發射平臺，發射了多種飛彈。從1991年1月17日凌晨首次發射&ldo;戰斧&rdo;巡航飛彈始，至2月28日多國部隊停止地面進攻行動的42天中，空襲作戰從未間斷，即使是在最後4天的地面作戰中，也未停止對巴格達、巴斯拉的空襲，只是作戰重點由戰役戰術空襲轉為支援地面部隊行動。空襲作戰時間大大超過地面作戰時間，是地面作戰時間的10倍。多國部隊的連續空襲雖然未完全達到&ldo;空襲制勝&rdo;的目的，可是，已使伊拉克的軍事機器嚴重癱瘓，抵抗意志基本喪失。並為地面進攻創造了十分有利的條件。面對多國部隊&ldo;泰山壓頂&rdo;式的立體攻擊，伊軍地面部隊不僅得不到空中火力掩護和支援，也沒足夠的防空火力相配合，只能被動捱打，其結果，大量裝甲車輛被擊毀，巴斯拉失守，多國部隊迅速達成了戰役企圖。由此可見，現代條件下，城市反空襲的鬥爭不僅更加激烈，而且其地位和作用更加重要和突出。

第四節　反合圍、反圍困鬥爭十分激烈

合圍、圍困城市是進攻者孤立城市，進而奪取城市的基本手段。城市防禦者為了粉碎敵人奪取城市的企圖，必然採取一切行動制止敵人的合圍和圍困。因此，城市防禦戰役中合圍與反合圍，圍困與反圍困的鬥爭將異常激烈、殘酷。

一、合圍與反合圍

合圍城市是進攻者奪占城市的主要作戰樣式。敵軍強調合圍是進攻行動的一種最堅決的樣式，強調只要有可能，就對城市