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“關稅減讓”的優惠待遇，一些西方有識之士開始憂慮中國商品會嚴重衝擊本國民族產業。

由於rmb幣值得嚴重低估，物價水平穩健、城鄉居民薪資大幅上漲等複合因素影響，獲得齊一鳴紅警基地各項技術支援的中國國有和私有企業在質量和超前性等商品消費特徵上佔了不少便宜，齊一鳴很早就參與過商務部牽頭的吹風會，強調保障出口暴利政策。很多企業的出口商品，比如一輛汽車，在國內賣可能只賣一兩萬塊錢，但是到了國外至少是一兩萬美元，也就是說出口價是翻了至少八倍。就算這樣，也差不多跟日本車的價格持平甚至還略低。

另一個位面中，為了出口創匯，增加本國商品出口競爭力，國家一直都維持出口退稅的政策，也被很多西方國家指摘，不過一樣維持了幾十年，至齊一鳴穿越之前還有這事兒。放在本位面齊一鳴很果斷地停止了出口退稅這回事。

一想則明，一家車廠造車本國賣一兩萬都是至少100％的利潤率（成本利潤率，即利潤除以成本），賣到美國和西歐國家，銷售金額翻八倍，這種暴利恐怕毒品什麼的都快趕不上了。這種情況下，國家收個十幾百分點的出口關稅也沒什麼好說的。

而且越是工業技術門檻高的產品暴利越厲害，如普通的輕工紡織類雖然利潤也很可觀，但是絕沒有賣汽車、買機械、賣輪船這樣暴利。另外需要提及的是，具有這種技術水平的企業基本上都是大型國有企業，而這些企業終究發完工資福利，自留髮展資金之後，大筆的分紅利潤是上繳國資委這個超級大股東的。這筆錢又成了國家財政收入，再度投入高鐵建設、港口設施建設、教育醫療等一系列對公眾有利的事業中。

齊一鳴相當明白，這種局面不可能維持多久，大約也就是一兩年時間，等鬼佬們發現了有人在悶聲發大財之後，肯定要像逼迫日本一樣逼迫中國籤個類似廣場協議的東西。自然以中國的體量不會跟日本一樣別無選擇，就算是調節了匯率和其他政策，這些企業的競爭力仍舊顯著。只要沒有惡意的貿易壁壘，就算是幣值合理化，他們也不會太受影響。

另外這種過分低估的匯率同樣也不是健康的，這樣是有利於出口，國家自給自足的能力也比較強，不太用考慮進口的事情，不過健康合理的貿易不能讓順差變得過大。另一個位面中，齊一鳴是生生目睹著巨大的貿易順差加上西方的一些其他推手，使得國家在經濟發展迅速的同時，承受了巨大的通脹壓力。

再者說，隨著經濟發展，國內的資源肯定就不夠用了，進口鐵礦石、銅礦、油氣等，如果本幣價值太低，同樣會提高自己的生產成本，而且炒高世界資源市場價格，對於世界經濟的破壞性就更大。中國並不是只有自己在這個大鍋裡吃飯，把鍋給掀了，自己也會餓著。

所以齊一鳴的打算就是，靠復關頭幾年的超級紅利，同時頂著西方的壓力硬撐，直到沒人願意跟自己玩了，然後再調整比較合理的匯率。而藉著這幾年的功夫，完全可以做成一個國家原始資本積累的黃金期，也許只需要到1995年左右，國家的經濟總量就能達到他穿越前的2005…2010的水準。到時候腰包鼓鼓的天朝，自然就能獲得經濟方面的巨大影響力。

不過即便此時經濟尚未達到絕對力量的水準，中國經濟體的能量也已經初步顯露了。按照國家統計局的預測，至1990年本國人均gdp可超過10000rmb，雖然計算美元也就是一千來塊，但實際的生活水準很可能接近另一位面2000年左右的水平。

經濟統計資料說明不了太多問題，能說明問題的一個事件就是，拿著美日等國經濟援助的中國，有了那麼一點餘錢，也開始準備搞rmb援助了。

這種看似不靠譜但實際很現實的事情是齊一鳴張羅的，而援助的物件不是什麼亞