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&ldo;……&rdo;張副院道，&ldo;我遲早被你害死。&rdo;

&ldo;沒事的，我這輛車的技術知識有點不完善，你知道桑塔納還是有點老，換現在的普通國產車，問題不大。商用技術我有信心。&rdo;

&ldo;你有信心有什麼用？算了算了，快去做ppt。&rdo;張副院氣得坐在沙發上，&ldo;你簡直就是要上天。&rdo;

&ldo;現在您知道了，我沒騙您，技術我的確有，方案我也有，只是還需要改進而已，說實話，放眼望去，能拿得出方案的就沒幾家。&rdo;傅瞬一邊開電腦，一邊冷靜地道。

&ldo;少廢話，快做ppt！&rdo;張副院氣得恨不得拿鞋底抽死他。

傅瞬剛開啟電腦，關昊軒的電話到了。

作者有話要說：

作者在用生命扯淡，你們看看就好。

百度百科如下：

（aeb）是一種汽車主動安全技術，主要由3大模組構成，包括控制模組（ecu），測距模組，和制動模組。其中測距模組的核心包括微波雷達、人臉識別技術和影片系統等，它可以提供前方道路安全、準確、實時的影象和路況資訊。

歐洲euro-ncap機構近日正式發布訊息會在2014年的評分規則裡新增自動緊急剎車系統autonoo erncy brakg，簡稱aeb。

這項aeb緊急剎車技術將和esp電子穩定系統一樣成為5星級評價裡的加分專案。 [1] 現在沃爾沃、賓士、大眾、福特、斯巴魯等品牌都已經裝備了這種自動緊急剎車系統。利用雷達、超聲波、攝像頭等裝置偵測前方道路，偵測到有碰撞風險後車載電腦會自動緊急剎車。目前這項技術還沒有一個業界統一標準，各家品牌的命名也不同。比如沃爾沃名為城市安全系統、賓士名為pre-safe。現階段這些自動剎車系統的工作時速範圍普遍在30k/h以下。

在現行的歐洲euro-ncap測試規則中aeb系統有沒有列入最終評分是作為前沿科技獎項單獨予以褒獎。euro-ncap非常看好這項技術在減少事故發生率上的幫助，在他們的調研中顯示裝備aeb之後能減少27的事故。可想而知2014年納入正式評分規則會促進更多的廠商研發相關技術。

目前已擁有類似技術的沃爾沃、賓士等廠商也會致力於提高自動剎車的工作範圍和準確性。在海外馬自達cx-5、福克斯、思域、大眾微型車up!都普通品牌車型都在高配或選裝部分裡提供這項aeb自動剎車技術。可見aeb在將來很快會成為abs、esp等我們熟知的汽車安全名詞。 對於國內車市，euro-ncap這項舉措有助於提升進口車和一些豪華品牌車型的安全效能。我們很期待那些普通品牌也能在國內車型上引進這項技術。至於自主品牌車型這項技術很難透過第三方購得，如博世的esp電子穩定系統。毫無疑問會在安全效能上面臨差距擴大的狀況需要投入大量經費來追趕海外先進科技。

第39章 039

&ldo;阿瞬，這姑娘，不會就是你的女朋友吧？&rdo;關昊軒打頭第一句就是這個。

傅瞬拿著手機避開張副院，走到門外接聽，&ldo;恩。有具體訊息了嗎？&rdo;

&ldo;有，挺複雜的。&rdo;關昊軒有些一言難盡。

&ldo;沒事，你說。&rdo;傅瞬望著酒店走廊裡的掛畫，沉默地聽著。

&ldo;這姑娘家裡是在文城旁邊市下屬一個海島，叫針山島，非常小的一個地方，家裡六口人，爺爺奶奶、父母之外還有一個弟弟。根