第一章 雷家(第1/2 頁)

1974年1月26日

這一天正好是大年初四，春節剛過，地處南國的香江年味也是正濃。

雖然此時這顆璀璨的東方之珠還鑲嵌在英女王的皇冠上，但以華夏人為主體的香江還是被裝扮成一片紅。

春節是華夏最古老最重要的節日，也是深深刻在國人骨子裡的傳統。

對於國人來說，只有過了春節才是新的一年的開始，特別是在70年代的時候，西方節日還沒有被資本強壓在我們頭上。

過年更熱鬧也更莊重！

新春氣息也衝散了籠罩在香江頭上的烏雲，1973年的股災不僅讓企業損失慘重，普通民眾也大都血本無歸。

要知道香江第一次全民炒股就是從七十年代開始的。

此時的香江有四個股票交易所，對於一個城市來說實在是太擁擠了。

所以不可避免的捲了起來。

雖然這段時間有不少優質的公司上市，但更多的是盲目圈錢的企業，“四會”為了業績也手段其上，許多上市公司盈利的增長大大低於股價的升幅，股市的發展已嚴重脫離了經濟發展的實際和公司股票的真實價值。

更有甚者還股票造假。

所以當時的股市一片火熱，閉著眼睛買股票都能掙錢。

對當時香江百分之八九十都還是貧苦大眾來說吸引力太大了，炒股也成為了潮流。

股市交易量由1970年的60 56億港元猛增至1972年的429 08億港元，恒生指數由1970年最高點211 91點，猛漲至1973年最高點1774 96點。

但是總有潮漲潮落的時候，還是因為，一些公司偽造股票，觸發股民拋售風潮，股市出現大幅度下跌。

其後港府採取的一連串措施，如向股票交易徵收利得稅、實施租金管制、收緊信貸等，更加速股市的跌勢。在一個多月的時間內，股市由1973年3月9日1774 96點的高峰，滑落至4月底的816 39點，1973年底再跌至433 7點。

一時之間大批人破產，很多民眾的血汗錢養老錢也是灰飛煙滅，香江也被壓抑所充斥。

不過中華民族是最堅韌的民族，即使深處低谷也能堅強的活下去，特別是在新的一年，不管有多難都會心懷美好的憧憬。

大年初四也正是走親戚拜年的時候，可能也只有這個時候大家才有時間和心情坐下來閒聊吹牛溝通感情。

與大部分家庭都歡聲笑語不同，地處深水灣的雷家大宅卻沉浸在悲痛當中。

現任的雷家掌舵人雷覺華突發心臟病昏迷不醒，這讓雷家突然之間一片混亂。

要說這雷家也是香江的老牌家族，創始人雷瑞德在二十世紀初就來到了港島，透過一番打拼也是闖出了一份家業。

雷瑞德生有兩子，長子雷覺華，次子雷覺坤。

在六十年代雷瑞德去世之後，雷家也一直是在長子雷覺華的帶領下慢慢發展壯大。

雷瑞德給雷家留下的基業主要有兩塊，一是九龍建業，一是九龍巴士，當然也還有一些祖產和股票。

九龍建業經過雷家兩代人的經營，現在已經成為港島僅次於金門建築的建築公司，在前兩年地產最火熱的時候也涉足房地產開發，不過運氣不太好碰上了股災，地產也是急劇轉冷。

不過幸好是剛涉足不久，投資不是太大，這點虧損還撐得住。

九龍巴士嚴格來說還不是雷家的基業，不過雷家是九龍巴士的最大股東，佔有百分之二十一點六的股份。

九龍巴士的創始人是鄧兆堅，在三十年代創立了九龍巴士，至今已經近半個世紀，他也一直擔任九龍巴士的董事局主席。

不過二