第578章 洪熙始終(第1/6 頁)

“陛下……”

鞭炮作響，又是一年新春。

在天下歡慶新春的同時，春和宮內的朱瞻壑站在原地，任由宮女們服侍自己穿衣。

這是，急促腳步聲傳來，已經升為司禮監掌印太監的王燾走入殿內，對朱瞻壑背影作揖。

“殿下，太孫殿下已經抵達京城北站了。”

“他還知道回來”

轉過頭來，四十歲的朱瞻壑眼神帶著些竊喜，又有幾分幽怨。

自洪熙十七年過後，大明朝的時間彷彿過得很快。

轉瞬間，便是六年時間變為了過去。

自朱高煦釋放朱允熥等人，也早早過去了三年時間。

在這三年時間裡，蒸汽機開始裝備軍艦，海軍開始淘汰曾經的木質帆船。

當然，只是三年時間，這還不足以海軍完成換裝，加上蒸汽機船技術還不足，所以目前只淘汰了三千料及以下的福船。

取代他們的，是明制排水量一千五百噸的蒸汽軍艦。

只論噸位，他與大寶船不分上下，但實際大小卻小了三分之一。

饒是如此，這也是如今大明最尖端的海上殺器。

軍艦速度每個時辰四十里的速度遠超這個時代所有軍艦，而六十二門的火炮數量更是決定了它的威力大小。

儘管這種軍艦還沒有在報紙上刊登，但一些國家的商船已經在海上見到過他們。

那黑洞洞的炮口與超快的航速，讓許多沿海的屬國都安分了不少。

類似蒸汽軍艦隻是三年中大明朝變化的一角，相比較軍艦，大明朝的民生、交通、經濟才堪稱日新月異。

洪熙二十三年，安西鐵路修抵姑墨府（阿克蘇），河中鐵路修抵昆陵府（博爾塔拉），北庭鐵路修抵金山府（阿勒泰）。

與此同時，漠北鐵路竣工，自此後明軍可以直抵西然城（科布多），漠北連線西域的安西鐵路改為漠西鐵路，也成功修抵伊州北部的伊吾縣。

江南鐵路修抵九江，距離武昌也只有三年工期了。

南粵鐵路修建兩年，如今從廣州出發，連線肇慶、梧州，距離完工還有四年之期。

除此之外，河中府興修伊犁鐵路，由伊犁府東部鷹娑縣向西邊的河中府河中縣修去，預計四年完工。

隨著這些鐵路不斷鋪設，地區的經濟、人口、民生也得到了極大的提高。

相比較錦上添花的江南鐵路，西域的四條鐵路無疑最為成功。

儘管耗費巨大，可隨著鐵路不斷推進，每個適合宜居的地方都被安置了移民。

這些移民被變為軍戶，但卻並非是洪武年間的那種軍戶。

儘管名義上是衛所軍戶，可他們正常繳納田賦，只不過在遇到一些棘手戰事的時候，軍戶家庭需要出男丁擔任輔兵，為軍隊保護民夫。

此外，每個月他們有一次集訓，主要訓練如何使用火繩槍、穿戴甲冑、緊急集合、行軍等等訓練內容。

這些衛所的武官都是退役分配下來的流官，三年一輪換，也就不存在曾經衛所武官的許多陋習。

軍戶也有相應的待遇，每年二貫的津貼雖然不多，但考慮到每個月只訓練一次，實際上是一個不錯的差事。

此外，並非所有移民和西域百姓都是軍戶，而是需要選拔才能擔任。

在過去幾年時間裡，大明朝並不缺乏遭遇天災的百姓，他們基本都被官府購買了災田，遷徙到了西域，而官府購買的災田，則是由在京巡察御史前往地方監視，盡數分配給當地的貧苦百姓。

現如今的西域三都司有三十七萬胡口，一百二十四萬漢口，合計一百六十一萬人，三十萬四千餘戶。

饒是如此，被選為軍戶