第一六二零章 進軍汽車業(第2/2 頁)

管理公司接收周正益的資產時，拿到了103輛豪車，絕大多數都是九成新，保養極好，原價9600多萬元，評估價3500多萬元。

這些車都是原裝進口車，質量和效能不是合資車能比的，2、30萬元一輛賣了可惜，孫健按照接收價，將40輛轉讓給了粗茶淡飯集團，作為粗茶淡飯酒店管理公司、粗茶淡飯旅遊公司接待貴客的公務用車以及粗茶淡飯餐飲公司的婚車。

40輛轉讓給了鯤鵬軟體集團、曙光通訊集團、國智半導體集團、淘寶電器集團和順圓地產集團等，作為這些集團總部公務用車；淘寶控股公司留下17輛（包括勞斯萊斯、賓士防彈車和極品賓利），作為總部和分公司的公務用車；那輛紅色的法拉利交給周正民，留給了周正益。

勞斯萊斯、賓士防彈車和極品賓利被開回了江城總部，用於接待重要貴賓。

淘寶控股公司總部豪車雲集，沒有多少江城老百姓知道高管乘坐的豪車大多是滬海首富坐過的。

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10月25日。

鵬城比亞迪總部。

“說句實話，京城電動車至尊版在效能和配置上都同市面上的賓士寶馬c級車不相上下，比亞迪汽車公司什麼時候要花多少年的時間造出這樣一款車？”

下午，王川福、呂湘陽、夏作全和王良強都在剛提回來的京城電動車（至尊版）試駕了一次，眾人悶悶不樂的回到會議室。

眾人今日聚在一起就是為了試駕這輛提前預定的電動轎車，決定秦川汽車公司的發展規劃。

呂湘陽發出感慨，他是比亞迪電池股份公司的投資人（第二大股東）。

夏作全是比亞迪電池股份公司的董事、執行副總裁，也是比亞迪電池股份公司的投資人（第三大股東）。

王良強是比亞迪電池股份公司的董事、副總裁，也是王川富的大學同學，也是創始人。

比亞迪電池股份公司於今年5月23日，在港交所發行了1.6億股，每股發行價6.25港元，募集資金9.7億港元（扣除發行費用），主承銷商是中銀證券公司。

總股本2.05億股，每股淨資產4.87港元。

6月2日，在港交所主機板市場上市，股票程式碼1211hK，收盤價8.65港元，上漲2.4港元，漲幅38.4%，市值17.73億港元。

7月26日，王川福不顧基金股東的強烈反對，比亞迪電池股份公司以2.695億元，購買了秦川汽車公司77%的股份，進軍汽車業。