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“您不會把所有的釩鋼都留下自己用吧？”

“呵呵……我打算一個月投產１００００輛省油汽車！”任軍看這裡蘭得說，“仔細算過一筆賬，國民鋼鐵公司生產的釩鋼還不夠用，打算再兼併幾家鋼鐵公司一塊生產釩鋼！”

“呵呵……麥克先生您別逗了，每月一萬輛汽車往哪裡賣呀？華盛頓？底特律，芝加哥？”裡蘭得搖搖嘴角泛起一絲蔑笑接著說，“美國市場可需要不了這麼多汽車！”

“哦？１００００輛是賣往歐洲戰場的汽車，也許他們更喜歡即省油又安全的汽車，美國市場美每月３０００輛，就差不多了！”

裡蘭得聽完任軍的規劃以後，心裡一個勁的叫板暗罵，麥克這孫子真他**的狠，這麼規劃下來的話的麥克——福特汽車公司足以把所有的汽車市場給鋪平了，通用汽車公司還生產個屁！

裡蘭得越想越覺得，通用汽車公司急需這種新型的鋼鐵材料……

這次汽車碰撞安全試驗是政府頒佈新的碰撞試驗標準之後，第一次碰撞試驗，所以政府也格外的重視，為了避免與發現什麼不恰當與不合適的地方更得到及時的更正，所以交通部聯合工業部親自組織了這次安全試驗。

碰撞試驗結果分為透過或不透過兩種結果，透過的汽車公司當場獲得了出廠合格證，沒有透過的汽車公司，不好意思只好回去之後潛心研究，繼續準備下一次碰撞試驗。

這個是時候的汽車碰撞試驗，還沒有像一個時空那樣，分為幾個星級，把透過的安全評估的汽車也分為三六九等，什麼三星透過了，五星透過了……

麥克——福特汽車公司推出的試驗車輛，就像通用汽車公司推出的高階加厚汽車一樣，透過的汽車碰撞驗證，並且當場拿到了合格證。

可是裡蘭並沒有因為通用汽車的透過而高興，卻是一籌莫展，悶悶不樂，裡蘭得心裡清楚，釩鋼的出現將再次引起汽車界的**，自己剛剛從德國進口回來剛鐵，豈不是還沒有在汽車上應用就被扼殺搖籃裡了？

克萊斯勒汽車公司推出的麥克Ⅱ省油汽車那基本上就算掐住了通用汽車公司的脖子，裡蘭得暗想，自己作為通用汽車公司第一負責人，通用汽車公司面對這樣巨大的挑戰又將何去何從？

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第四卷　第一百九十一節　上下游產業

第四卷　第一百九十一節　上下游產業

“哈哈……如今可是水道眼裡吹喇叭——名聲在外！！！！”任軍拿著這幾天的汽車銷量單與鋼鐵銷量單高興的說。

省油，結實，安全，價格低廉一夜之間幾乎成了克萊斯勒汽車公司剛剛推出麥克Ⅱ的代名詞。

一場別開生面的汽車碰撞試驗之後，讓麥克Ⅱ與釩鋼幾個字眼成了美國鋼鐵市場與汽車市場上無人不知，無人不曉兩個掛在嘴邊的字眼。

就連美國最偏僻地方，那些斗大的子不識一麻袋的老太太買鐵製生活用品的時候，也要問問這是不是釩鋼製造的？銷售人員只好笑著告訴她，買汽車的時候最好問車身是不是釩鋼做製作的。

“老夥計，結果就像我們所預料的那樣，我們所有的釩鋼在沒有打廣告與宣傳的前提前下被人們搶購一空！”福特高興的端起酒杯說，“老夥計讓我們乾杯……”

“汽車碰撞試驗就是我們最好的宣傳！”任軍接著說，“一個行業的競爭就是一個行業發展的前提。

其實競爭增長性原理與有效供給性原理基本上都是一樣的，也是‘代價補償論’引申出來的一個重要現實經濟原理，而且它比‘有效供給原理’更具自由市場經濟的競爭性，因為它要說明的是，經濟是如何透過競爭來實現增長髮展的。