028 變軌(第1/2 頁)

“停車！停車！”

溫縣的經歷，只不過是石崇這次出行的一個小插曲，本位面石崇的父親石苞壓根就沒見過司馬懿，自然兩家也就沒有什麼糾葛。

這個經歷，倒是讓石崇對徐州對外貿易公司的未來充滿了希望。大漢如果持續得向朝鮮半島和日本列島輸出人口，這對徐州對外貿易公司而言，可以說是一個大大的利好。

在溫縣短暫停留之後，石崇渡過黃河，終於來到了大漢的首都雒陽地界，下船之後，石崇坐上自己一併從渡船上運過來的馬車，繼續向雒陽進發。

只是剛走出孟津渡口沒多久，迎面便碰到一支隊伍。石崇作為徐州對外經貿公司的董事長，見多識廣，一眼便認出這些人身上的衣服是朝廷工部技術人員的衣服，忍不住便叫停了馬車。

“諸君，你們這是在測繪嗎？”當停下來之後，石崇主動向這些技術人員詢問道。

“的確是！朝廷準備建設一座從雒陽城到孟津渡口的雙行鐵軌通道，我們是先行過來測量的！”看著石崇氣度不凡，這邊的技術人員也是向石崇回答道。

“是鐵軌嘛！是不是將來這鐵軌也能夠跑火車啊！？”

被石崇這麼一問，幾個技術人員有些吃驚，領頭的忍不住說道：“您老人家真是知道不少東西！這雒陽到孟津渡口這邊一直非常熱鬧，木質軌道壞了不知道多少遍，這次朝廷索性直接把他建成鐵軌，定的標準比較高，就是為了方便以後跑火車用！”

自從簡傑在昭烈帝北伐之時，為了提升運輸效率，在成都平原上興建了木質的有軌馬車軌道後，有軌馬車開始在大漢興盛起來。隨著過去幾十年的發展，有軌馬車更是大顯身手，尤其是在礦山和工坊之中，更是很常見，提升了不少勞動生產率。

雒陽，作為天下首善之地，需要彙集天下的物資。過去幾十年，朝廷修建了從涿郡到南海郡的大運河，方便南北的物資往雒陽運，也方便了民生。

在雒陽這片小區域範圍內，更是大量修建了很多軌道，供有軌馬車使用，方便運送物資。甚至朝廷還專門成立了一個部門，就是用來管理維護有軌馬車軌道的，被首輔簡傑任命為鐵道部。

不過過去的軌道，包括雒陽這邊，全都是使用木頭製作的，當聽說這次雒陽這邊全換鐵軌之後，石崇馬上便意識到這事情不正常。

曾幾何時，在天下大亂之後，因為社會生產遭到破壞，即便是官渡之戰前的曹操，武器裝備都嚴重不足。那種情況下鐵器都用來做武器了，那裡還有餘富去做其他的東西。

大漢三興之後，雖然生產恢復了，但鐵器依舊非常緊俏，全都用在該用的地方。真正讓鐵器變得普及起來，還是十幾年前高爐冶鐵技術成熟之後的事情。

現在大漢都已經捨得用鐵軌鋪路，已經是社會經濟發展到一定程度的體現，沒有足量的鋼鐵，是不會用來做這種事情的。

不過石崇看到的還是這件事背後的問題，大漢捨得用鐵軌鋪路，明顯不是有錢燒的，而是為了以後火車的普及做準備。

畢竟石崇在太原看到的那些火車原型機，一個個都非常笨重，如果是普通的木材，可能都承受不起火車的重量，必須要用枕木加鐵軌，才能應付。

想到這裡，石崇忍不住便問道：“朝廷從現在開始推廣鐵軌，為以後火車的推廣做準備，莫不是火車的研製有了最新的進展？”

“怎麼說呢？是有進展，之前工部的試驗機，真得在鐵軌上拉動著貨物跑了起來，不過速度實在太慢了，和馬拉著同樣的貨物，卻連馬速度的五分之一都不到！”

歷史上蒸汽火車、蒸汽輪船出現後的生存環境很艱難，有嘲諷火車跑不過馬的，有把蒸汽輪船叫做“富爾頓蠢物”的，但是在大漢這裡，可能因為簡傑渲染