第15頁(第2/3 頁)

軍3414

美空軍各型機擊落敵機數

f4c/d585

f105d/f275

美海軍各型機擊落敵機數

f8c/e/j18

f4b/j14

a1e1

a-4c1

從1965年到1968年，美國飛機在空戰中共擊落了120架米格機，自己被擊落了55架。前表列出了美國各軍種的各型飛機在空戰中擊落敵機和自己損失的具體數字。(表中列舉的&ldo;鬼怪&rdo;式和&ldo;雷公&rdo;式飛機有擊落&ldo;半架&rdo;的情況，這是指在一次空戰中f-105將一架米格機擊傷，隨後f-4將其擊落，故各算半架)。

在北越上空奪取空中優勢的戰鬥可分以下幾個階段:

第一階段1965年4月‐1966年3月第一階段是以米格-17擊落兩架美空軍的f-105d開始的。北越空軍主要的截擊機是米格-17，美空軍和海軍則主要使用f-4&ldo;鬼怪&rdo;式和f-8&ldo;十字軍戰士&rdo;式兩種飛機。北越沒有什麼有經驗的飛行員，他們一般不主動出擊。在這一階段裡，美國空、海軍飛機主要突擊遠離米格機基地的北越南部和西部的目標。北越主要依靠sa-2飛彈和高炮同美機對抗。因此在這一階段沒有發生什麼空戰，雙方也沒有什麼戰果和損失。

第二階段1966年4月‐1967年7月在1966年春季裡，米格飛機開始截擊美國攻擊機群，試圖迫使其丟棄炸彈，這種行動愈演愈烈。北越在這一階段投入使用的米格-21攜帶高效能飛彈，故對美國飛機構成了嚴重威脅。美國則使用中空突防、雷達預警和電子對抗等戰術和裝置，降低了北越的sa-2飛彈和高炮的效能，迫使北越更加依賴截擊機。米格機雖然擊落了一些美國飛機，但他們自身的損失更大。1967年6月，米格機和美機的戰損率為377:1。

第三階段1967年8月‐1968年10月在1967年夏季裡，北越完善了他們的綜合地面引導截擊網，同時，米格機也採用了新的攻擊戰術，以便對付美國的攻擊機群和護航戰鬥機。例如米格-21，在地面截擊控制員的精確引導下，對美國攻擊機群實施超音速衝刺攻擊，在1967年6月到12月期間，米格-21共擊落了美機6架，自身無一損失。1967年7月到1968年3月間。這一戰術和米格-17的低空作戰戰術都卓有成效，美國損失了24架飛機而只打下27架米格飛機。

</br>

<style type="text/css">

banners6 { width: 300px; height: 250px; }

dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }

dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }

dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }

dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }

</style>

<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-blo