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埃及領導人自恃軍隊數量多，又能夠從蘇聯武器庫中接連不斷地獲得飛機和其他武器裝備，因此，他們情願接受中等程度的傷亡和損失，有意識地開展一場消耗戰，以動搖以色列的鬥爭決心。以色列對人員的傷亡和武器裝備的損失十分敏感，所以埃及認為他無法在一場曠日持久的戰爭中取勝。

赫左格將軍在9月13日的一個新聞發布會上的講話表明，以色列為了適應情況的發展而改變了他們的戰略，他說：&ldo;與埃及交戰的前線，不一定限定在蘇伊士運河，而是整個的埃及。&rdo;

10月初，莫西&iddot;達揚宣佈開始進行一場針對埃及防空系統的&ldo;有限的空中進攻作戰&rdo;。10月6日，埃及的戰鬥轟炸機在米格-21的掩護下突擊了西奈半島上的四個目標，這是對近期遭受突擊的報復。開羅宣稱擊落8架以戰鬥機，自己損失1架，而以色列官方則報導擊落了3架埃及的米格飛機。

在整個秋季裡，以色列、埃及和敘利亞之間的阻擊、偷襲以及消耗很大的侵襲作戰活動一直在持續著。12月25日，以色列發動了截至當時為止，時間最長的空中突擊，對蘇伊士運河沿岸的飛彈和雷達陣地進行了8個多小時的突擊。當直升機運送突擊隊奪取了一部高度保密的蘇制p-1，用兩架ch-53直升機將其運回以色列(後來得知，四名高階埃及空軍軍官因此而被處決)。

莫西&iddot;達揚在年終的一個新聞發布會上指出，自8月以來，埃及在蘇聯的援助下一直試圖建立一個完整的防空體系。他說，以色列在9至12月期間進行的突襲中，大部分是針對這個正在修建中的防空網的。

莫西&iddot;達楊在總結這一年的活動時指出，沿蘇伊士運河的巴列夫防線雖然屢遭炮擊，但仍然能充分地發揮作用。從六天戰爭結束到1970年1月初的這段時間裡，以色列在各條戰線上共損失了15架飛機(空戰損失2架，其他的被防空兵器擊落)。達揚又說，在同一時期內，埃及共有60架飛機被以色列的戰鬥機、高炮和&ldo;霍克&rdo;飛彈擊落。

為了作戰進行改裝1969年底，以色列只有一個能夠作戰的f-4e&ldo;鬼怪&rdo;式飛機中隊，第二個中隊正在組建中。隨&ldo;鬼怪&rdo;式飛機一起，美國還運來了少量先進的電子對抗裝置，其中有雷達尋的預警接受機、幹擾吊倉和敷金屬條。有了這些裝置，再輔以低空飛行的戰術，以色列飛機相對來說便可安然在埃及防空系統的面前飛過

1969年，正在服役的幾個a-4h&ldo;天鷹&rdo;式中隊又增加了許多翻修過的原美國海軍的a-4e&ldo;天鷹&rdo;式飛機；由原有的法國飛機組成的相當於中隊一線的部隊彌補了&ldo;鬼怪&rdo;式和&ldo;天鷹&rdo;式飛機中隊兵力之不足，這些飛機包括&ldo;兀鷹1a&rdo;、&ldo;超級神秘4-a&rdo;、&ldo;暴風&rdo;式戰鬥轟炸機和幾個中隊的&ldo;幻影3c&rdo;

&ldo;幻影3c&rdo;飛機裝有兩門30毫米航炮，可攜帶空空飛彈，能夠執行空中掩護和截擊任務。美國除了提供&ldo;鬼怪&rdo;和&ldo;天鷹&rdo;式飛機外，還提供了幾種不同型號的ai-9&ldo;響尾蛇&rdo;式飛彈，以色列對空空飛彈價值的認識較為遲緩。法制馬特拉530是以色列採用的第一種空中截擊飛彈，它很沉重，阻力很大，更重要的是價格昂貴而且效能不盡理想。

在60年代初，以色列政府的一個名叫拉菲爾武器發展組織的武器發展研究室，設計並開發了一種價格低廉、構造簡單的熱尋的飛彈，它被命名為&ldo;