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為了減輕埃及部隊在前線造成的巨大壓力，以色列於10月31日派出乘直升機的別動隊襲擊了埃及縱深內的戰略目標。以色列突擊隊摧毀了尼羅河上的兩座橋樑和一個變電站，破壞了納傑&iddot;哈馬迪水壩。這些突擊行動使埃及人大吃一驚，並迫使他們從進攻轉為防禦。因而在以後的四個月裡，埃及軍隊再未實施大規模的炮擊。

以色列軍參謀長查依姆&iddot;巴列夫下令，沿運河的一些據點要擴大，並用鋼筋混凝土加固。另外，以色列還用沙子修築了一道高20‐20英尺[cdhyy註：數字明顯有誤]的屏障，以防兩棲車輛登上以色列一側的河堤；這道防禦工事便是後來聞名於世的巴列夫防線。

阿拉伯遊擊隊繼續沿以色列北部和東部邊境發動突擊，裝備著坦克、火炮和飛機的敘利亞和約旦部隊偶爾也參與這些突擊活動。2月12日，兩架敘利亞的米格-21飛機越過了戈蘭高地庫奈特拉附近的六天戰爭後劃定的停火線。以色列的戰鬥機截擊了米格飛機，據報導說擊落了一架米格飛機。11天之後，18架以色列飛機突擊了大馬士革郊外的遊擊隊營地。敘利亞戰鬥機迎擊了入侵者，並宣稱擊落了4架以色列的&ldo;幻影&rdo;式飛機，自己損失了2架米格飛機。

3月8日，埃及總統納賽爾宣佈向以色列展開一場消耗戰，並再次轉入進攻。他們炮擊了駐守在西奈的以色列部隊，並派出突擊隊襲擊以軍。

在埃以雙方都向處於炮火襲擊下的地面部隊增派援軍的同時，雙方戰鬥機之間的空戰也愈演愈烈。

為了支援埃及的消耗戰略，敘利亞沿戈蘭高地停火線部署的大炮投入了戰鬥，轟擊了以色列的地下掩體和巡邏部隊。以色列用坦克和大炮予以回擊，並派出飛機用炸彈和火箭突擊敘利亞的陣地。7月8日，敘利亞的米格飛機迎擊來襲的以機，但遭到擔任高空掩護的&ldo;幻影&rdo;飛機的截擊。在後來發生的空中格鬥中，據說有7架敘利亞的米格飛機被擊落。按照以色列的統計，連同這7架米格飛機在內，敘利亞和埃及自六天戰爭以來的飛機損失總數達到了41架，其中有16架是1968年6月24日以後的一年當中損失的。在這次交戰後舉行的一次新聞發布會上，雅利夫將軍說道：&ldo;我們要讓阿拉伯人在發動進攻之前先好好想一想。&rdo;

儘管以色列進行了兇狠的報復，但埃及仍繼續實施炮擊和突擊。7月10日，一支連規模的突擊隊伏擊了一支以色列裝甲巡邏隊，使之遭受重創。9天之後，也就是7月19日至20日的夜裡，以色列進行了報復，派出突擊隊摧毀了位於蘇伊士灣內的綠島上的一個防禦前哨基地。這樣一來，埃及的雷達網便被開啟了一個缺口；以色列戰鬥機由此蜂擁而入，突擊了埃及的高炮陣地、地對空飛彈陣地和火炮掩體。這是以色列戰鬥轟炸機自六天戰爭開戰以來首次對埃及的火炮掩體實施的猛烈突擊，它預示著一場重大的戰役行動即將開始。

埃及與以色列的空戰在繼續著，雙方均有損失。埃及宣稱他們擊落了19架以色列飛機，而自己僅損失了兩架；以色列則宣稱自己損失兩架飛機而擊落了5架埃及戰鬥機(兩架蘇-7b、兩架米格-17和一架米格-21)。

以色列繼續對蘇伊士運河沿岸的陣地實施猛烈的夾擊。7月24日下午，埃及的一個龐大的戰鬥轟炸機群向以色列的火炮陣地、指揮所和&ldo;霍克&rdo;飛彈陣地發動了反突擊。埃及的一架蘇-7b飛機被高炮擊落，飛行員納比被俘，他說：&ldo;我的任務是突擊距蘇伊士運河北端離運河25到30公里的指揮所。&rdo;但他的飛機還沒來得及轟炸目標，便被擊落了。這位少校在特拉維夫向記者披露：他曾在蘇聯受訓，在他13年的飛