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多飛機，因而發生了多起空戰。

阿以雙方都從各自的支持者那裡獲得了大量的武器。在前八天裡，蘇聯運輸機飛了大約350架次，向阿拉伯國家提供了包括飛機、武器和彈藥在內的5,500噸物資。美國除向以色列運送了25架f-4&ldo;鬼怪&rdo;式飛機以外，運輸機每天約飛20架次，運送大約700‐800噸的炸彈、飛彈和其它武器。

當運河地區的戰鬥不斷加劇的時候，敘利亞戰線基本上是穩定的。但相互的炮戰、坦克伏擊戰和飛機的戰鬥巡邏活動仍在繼續進行。

第十三天：10月18日以軍飛機轟炸並用火箭突擊了埃及的飛彈陣地、雷達陣地、位於宰拉希葉的機場和塞得港的陣地。除此以外，還對保衛了運河西岸橋頭堡的相當於一個師規模的以色列部隊實施了近距支援。埃及空軍則全力突擊以軍臨時架起的一些浮橋和前幾天建立的一座大型鋼架橋。由於以軍地面部隊摧毀了許多埃及地對空飛彈和高炮陣地，以色列戰鬥機完全取得了橋頭堡附近的制空權。在米格-21戰鬥機提供掩護的情況下，埃及的米格-17、蘇-7b和武裝運輸直升機轟炸，掃射了以色列的地面目標。

雖然如此，但以軍戰鬥機和防空炮火仍給來襲者以重創。據報導，他們擊落27架埃及飛機，其中有11架是在下午的一次戰鬥中擊落的。埃及宣佈的戰果完全不同，他們說擊落了15架以色列戰鬥機和3架直升機。

與此同時，在戈蘭高地，敘利亞米格-17和蘇-7b飛機攻擊了若干以軍營地和許多地方的裝甲車輛。雖然以軍用防空武器進行了抗擊，但由於這天以色列空軍傾全力於西奈前線，未能對敘利亞飛機進行截擊或實施空中突擊。

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