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雖然斯科特的飛機實際上不是這個樣子的，但總覺得在這次戰鬥中老爺子應該用這樣的塗裝才夠拔份兒。

但是，任何事情都不能照著一根筋的思路來，需要具體情況具體分析。對辰巳曹長來說，這可是致命的一拉！跟著沖還能勉強承受，在全力俯衝的時候忽然大動作往起拉，隼脆弱的機體結構再也承受不住這種&ldo;野蠻&rdo;的折騰了。

只聽一聲怪響，辰巳曹長那架隼式戰鬥機頓時在空中散了架。

代永大尉這樣描寫他看到的情景：&ldo;緊跟著p-40往起拉的隼，剛一抬頭兩個翅膀就折斷了，我眼看著它們在空中飛散，墜向下方，殘存的機身和發動機則一頭扎向了地面，撞得粉碎並燃起了大火。&rdo;

這種情況下，跳傘是根本不可能的。

不過，拿在高速路上開車打比方，你在前面開，後面的那位掉溝裡了，能算是你的責任嗎？斯科特上校一發炮彈也沒有打，從某種意義上說，辰巳曹長的行為屬於一種自殺。

美國人一旦try成功了，是很容易引發效仿的。

戰鬥從衡陽一直打到來陽上空，僅僅二十分鐘，又有兩架日軍戰機追隨倒黴的辰巳曹長而去。一架是第1中隊中隊長加島元亮中尉的僚機，由吉田友重伍長駕駛。代永大尉認為他俯衝時達到了每小時600‐700公里的高速，另一架是鮫島國利伍長的座機。二者都是在緊跟p-40俯衝後拉起時飛機解體。

完全按照條令，很乖‐‐兩個人明明都看到了辰巳的命運，看到人家往起拉，還是忍不住跟著來怪誰呢？

幹完壞事的p-40，一副無辜的樣子。

這兩架飛機的失事，未必是斯科特乾的，但肯定和他有關係……

事情還沒有結束。10點30分，空戰中沒有被擊落的日機匆匆返回天河機場。由於親眼目睹戰友接二連三往下掉，受到強烈不良刺激的日軍飛行員心情激盪，在降落的時候有兩架飛機衝出跑道，一架撞毀，一架重傷。

算起來，日軍這一戰共有4名飛行員自殺，一名自殺未遂……

日軍宣佈在戰鬥中共擊落中美聯合空軍4架，實際上雙方在空戰中都沒有飛機被擊落‐‐中美聯合空軍方面專心於那種&ldo;勾引&rdo;的舉動，在纏鬥中打得漫不經心，日軍倒是拼了老命，但不爭氣的武器讓他們一無所獲。

從這以後，中美聯合空軍的飛行員們遇到這種輕捷而效率不高的&ldo;奧斯卡&rdo;，再也沒有心理問題了‐‐只要你追我，我就往下沖，你不跟我來呢，我就擺脫了你跟我來呢，那，咱就試試斯科特式勾引大法，駕駛隼的日本飛行員只能幹瞪眼。

&ldo;新零式&rdo;和p-40交手的戰績，從此一蹶不振。

哼哼，斯科特老爺子說話了，說我老頭子是吹牛大王？說老子是上海灘騙小妞的拆白黨還差不多。

日本海軍&ldo;轟炸之王&rdo;的墜落

導讀：在被擊落的日軍轟炸機機艙裡，找到了一口刻有&ldo;轟炸之王&rdo;字樣的短劍。

在《尋訪抗戰老兵‐‐中國空軍黃肇濂》一文中，描述了一場抗戰史上令人難忘的空戰‐‐1939年11月4日，成都上空爆發了一次抗戰史上令人難忘的空戰。中國空軍29中隊副中隊長鄧從凱帶傷起飛，單機沖入日軍轟炸機的密集火網，直撲敵領隊長機，一舉擊落日軍航空兵名將、海軍大佐（死後追晉少將）奧田喜久司乘坐的三菱g3中型轟炸機，自己也在此戰