第13章 夢中的浪潮(第2/4 頁)

線跨越十萬顆恆星大小的銀河系，只需要不到4年的時間。

這4年的時間中大部分時間都是花在了恆星系中的常規航行裡面。

恆星系和恆星系之間有超空間航道，但恆星系裡面沒有，恆星系內部只能依靠常規航行來跨越，儘管當前銀河民用飛船已經提速到平均35％光速了，這個速度對於銀河貿易網路龐大的需求來說還是太慢了。

於是，加強超空間航道的想法被提出來了，如果能在恆星系內部實現超空間粒子流引導，在恆星系內建立超空間航道，不就解決了恆星系內航行的方法。

這個方案其實早就被提出來過，但是隻有在星海帝國成立，銀河局勢趨於和平穩定後，各國才有精力去真正的實踐這個方案。

這個方案的最終結果就是超空間中繼器，一種能夠人為引導超空間粒子流的裝置，不過恆星系內引力井的影響，超空間中繼器也沒法穩定的在恆星系內引導超空間航道。

正當這個問題一籌莫展的時候，不知道是哪個天才提出來的設想：既然恆星系內因為引力井影響沒法引導超空間航道，那在引力井外引導不就行了嘛！

你猜最後怎麼著，嘿！成了！

在奧爾特雲區域內建造超空間中繼器，就可以躲過引力井的影響，實現恆星系內部的超空間航道連結。

而奧爾特雲到恆星系內部的那段距離，還是交給艦船自己來吧，又不是沒有常規引擎，透過這種方式，依舊可以極大程度的縮短恆星系內部航行的時間。

透過超空間中繼器的原理，理論上可以人工創造超空間航道，但實際上因為超空間航道的功率和原理限制，沒法穩定的引導橫跨幾光年的超空間粒子流，自然就構建不出超空間航道了。

超空間中繼器只能引導短距離超空間航道和“加固”自然存在的超空間航道，這是超空間中繼器工程最後得出來的結論。

在各國經過幾年的全力建設後，超空間中繼器在銀河的主要貿易航道上都建成了，形成了一個覆蓋了銀河主流貿易航道的超空間中繼器網路。

在超空間中繼器的幫助下，從貿易航道的東段星耀帝國起始點，到西段西部星域諸國聯盟的終點，整體需要的航行時間縮短為7個月，極大的促進了銀河貿易網路的繁榮。

而洛雨，就跟著她們的艦隊在超空間中繼器貿易網路上疾馳著，這支由105艘各式星耀帝國軍艦，12艘補給運輸船組成的軍事艦隊，可以說是相當的引人注目了。

要不是她們護衛著一支五百艘運輸船組成的貿易艦隊，很難讓其他航道上的船不產生星耀帝國要入侵其他國家的聯想。

在東部星域貿易節點空間站上，這支艦隊停了下來，軍艦呆在空間站外圍停靠著，而貿易艦隊泊入空間站，進行艦船維護和燃料補給，這支貿易艦隊的目的地是北方星域聯盟，他們並不打算在這裡就把貨物給清掉。

貿易艦隊沒有軍事艦隊的長途奔襲能力，航行一段時間後就必須要停靠空間站進行補給和維護，洛雨她們只能在一旁乾等貿易艦隊。

“好慢啊，你們什麼時候好啊？”艦隊裡面，橡木她們很明顯有點等的不耐煩了，在通訊頻道里面催促道。

“我們這貿易艦隊規模也不算小了，補給自然很慢，您先彆著急。”管理這支貿易艦隊的星耀帝國AI也很無奈，說道。

“洛雨前輩，為什麼我們去東部星域，還要捎帶上一支貿易艦隊啊，這很明顯拖慢了我們的速度嘛。”橡木在通訊頻道里面問道。

“畢竟我們是一整支軍事艦隊要在民用航道上航行，要注意形象，我們的去東部星域的時間也不算緊張，可以慢慢來。”洛雨說道。

“況且，我很久沒有出過星耀帝國本土了，讓我在路上逛一逛看